Airbag Systeme! Alles wirklich so gut?

[Monty1]

Prima und bestimmt richtig. Aber hier geht's doch um Airbag-Westen, oder?

Kommt doch am Ende auch nur Luft rein.
Im Ernstfall dicke Backen machen und beten und nicht dabei auf die Zunge beissen.

 

[DelUser_1483]

Prima und bestimmt richtig. Aber hier geht's doch um Airbag-Westen, oder?

Kurzzeit-Demenz??

 

[FrankW]

Prima und bestimmt richtig. Aber hier geht's doch um Airbag-Westen, oder?

Hab mich auch schon gewundert, als Du hier von alten Pellen anfingst ...

 

[taucher]

Au man, ich stehe auf so viele Seiten.
Jeder hat hier Recht, nicht zu 100% aber Recht.
Vor einen Jahr bin ich in Valencia bei 120 ab ins Kiesbett, Rippe 3-4 2X Gebrochen 5-7 1X Gebrochen und das Schulterblatt komplett durch.
Das war jetzt das dritte mal das ich mir mit meinen Arm mir die Rippen gebrochen habe.
Jetzt muss man klar differenzieren zwischen Airbacks in Kombi bzw. Weste und Straße oder Renne.
Selber bin ich der Meinung das z.B. Alpinestar mit Elektronischen Auslösung, die ja auf die jeweilige Strecke programmiert ist, eine Verbesserung ist.
Auf der Straße wird sie schlechter ausfallen, da fehlt der Industrie noch Daten.
Bei Westen finde ich die Auslösung für zu Träge, die von @Apple , habe ich auch auf der Messe gesehen bei Renngrip, das "Spiralkabel" geht hinten aus der Weste, sprich vor den Absteigen muss man nach hinten greifen um diesen zu lösen, denke die vordere Auslösung ist einfacher und kann mit weniger Auslösewg betrieben werden.

Jetzt zurück zum Unfall in Valencia, wenn ich eine Weste angehabt hätte und sie hätte vorher nicht ausgelöst, kann ich mir gut Vorstellen das es für mich anders ausgesehen hätte, wenn sie vor den Sturz ausgelöst hätte, könnte ich trotzdem gebrochene oder geprellte Rippen haben, da diese nicht so Stark geschützt sind.
Natürlich kann es auch sehr gut sein das ich danach mit Wut im Bauch aufstehe und nach Teilen vom Möppi suche weil mir nichts passiert ist.
Müßig zu sagen was passiert wäre.

Zur neuen Technik, früher hatten wir auch Lederkombi, doch als Protektor war nur eine dünne Lage Schaumstoff, ich habe meinen aus den 90igern immer noch im Schrank hängen, der wird mal viel Wert sein.
Die GPZ900R fuhr am besten mit ME99 CompKa oder so, seine 2500km und wir waren zufrieden.

Ein groß teil der Jugend hat nicht mehr das gleiche Interesse wie wir in unserer Jugend an Fahrzeugen jeglicher Art.
Die sind zu Blöd und das ist gefährlich im Straßenverkehr und das wird dazu führen das immer mehr Einschränkungen kommen, zusätzliche Sicherheit ist für deren Schutz, die alten Hasen brauchen kein ABS, die Wissen wie man Bremst ohne das es Rutscht.

Zum Abschluss, dieses Thema gab es hier schon vor über einen Jahr, die Infos und die Entwicklung ist seit den schon vorangeschritten, denke da Passiert noch einiges.
...und wer zum Teufel hat noch Sackhaare?
...und der Spruch heißt, "wenn die Glocken länger sind wie das Seil"

 

[Dragonfly]

...und wer zum Teufel hat noch Sackhaare?

....hab ich mich auch gefragt. Die 18'jährigen, oder die Naturburschen .

 

[Monty1]

Haare gehören an den Sack und nicht auf den Kopf, oder habe ich da immer was falsch gemacht.
Naja, jetzt ist eh zu spät, für den Kopf, ihr
Säcke.
Sorry, dass musste jetzt raus.

 

[Aragon]

@taucher
Wenn du schon korrigierst, es heißt :
Wenn die Glocken länger sind als das Seil.
Gruß Stephan

 

[Monty1]

@taucher
Wenn du schon korrigierst, es heißt :
Wenn die Glocken länger sind als das Seil.
Gruß Stephan

Ist man durch die Wechseljahre

 

[Aragon]

Genau

 

[WolFi]

Ist man durch die Wechseljahre

... Männer kommen nicht in die Wechseljahre ...allenfalls "übertünchen" sie eine Anflug von Altersgebrechen, indem sie sich 3 oder 4 Moppeds in die Garage stellen und natürlich artgerecht bewegen ...

 

[twister13]

Ich fahre nur in Leder, dies vorweg...und ich spare nicht am Helm.
Aber als ich Motorrad fahren begann...CB750 (die kleine Boldor), gab es Harro, Nolan und Jeans.
Hab ich es überlebt...ja
Aber was in unserem Hobby seit ca. 7 Jahren abgeht...sorry......ist diese Nikken noch zu toppen....

Abs mit Abs Regen
Regen- Schlechtgefühl- Kein Stuhlgang-Mapping
Antihinterradüberschlagschutz
Airbags
Warnfarben...

Usw usw...
Wer sich wirklich soviel Gedanken über seine Sicherheit beim Zweirad macht.....ist das dann wirklich das richtige Hobby

Steckt die Kohle für diese Luftdinger mit Strippe in Fahrsicherheitslehrgänge und lernt richtig fahren......wenn Euch ein Pkw oder anderes Hindernis in den Weg kommt, sind die Kräfte so hoch...da braucht es keinen Airbag mehr

Auf der Renne mit GPS gestützten Systemen ok

Meine Meinung

Ein schlauer Mann meinte mal:

„Es sollte nicht Ziel im Leben sein Sicherheit zu erlangen sondern mit der Unsicherheit leben zu lernen.“

Natürlich kann und soll man sich schützen. Aber was macht der „Schutz“ mit einem? Macht er mich tollkühner, sorgloser? Vielleicht. Das wäre dann kontraproduktiv.

Wenn man, wie Bodo vorschlägt, in Fahrkünste, Aufmerksamkeit und Grenzerfahrung investiert sinkt vielleicht mein Risiko überhaupt zu stürzen und den teuer erkauften Schutz testen zu müssen.

Auf jeden Fall bin ich in Jeans und Lederjacke zur Eisdiele hellwach und extrem aufmerksam.

 

[wizzard]

.und wer zum Teufel hat noch Sackhaare?

Der Grossteil hier hat aufgrund des alters graue sackhaare und sieht diese eher selten ... daher evtl das mangelnde Erinnerungsvermögen...

 

[Apple]

...und wer zum Teufel hat noch Sackhaare?

....hab ich mich auch gefragt. Die 18'jährigen, oder die Naturburschen .

Nur mal so zur Orientierung was hier noch zu klären ist...... Sorry for o.T. im eigenen Fred.....

 

[nairolF]

... Männer kommen nicht in die Wechseljahre ...allenfalls "übertünchen" sie eine Anflug von Altersgebrechen, indem sie sich 3 oder 4 Moppeds in die Garage stellen und natürlich artgerecht bewegen ...

SUPER!! Jetzt hast du mich in die richtige Schublade gesteckt!

 

[tecjonny]

Wenn man, wie Bodo vorschlägt, in Fahrkünste, Aufmerksamkeit und Grenzerfahrung investiert sinkt vielleicht mein Risiko überhaupt zu stürzen und den teuer erkauften Schutz testen zu müssen.

Das ist in meinen Augen die Quintessenz der Entwicklung, welche hier seit mehreren Jahren stattfindet. Was bringt mir die beste Weste und hellsten Grellfarben, wenn ich mir nicht selbst eingestehen kann, in meinen ü50/60ern nicht mehr so fit zu sein, um das Motorrad im Ernstfall zu meinem eigenen Vorteil stoppen zu können und mich vor schlimmeren zu bewahren?! Es gibt genügend Fahrtrainings, auch eine Sichtprüfung und sich selbst mal zu fragen, ob ich denn noch fit genug aufm Mopped bin, um da mal wirklich was zu reißen in der Notsituation. Anstatt hier mehr in sich selbst zu investieren und Fahrtrainings, Sichttests etc. zu machen, wirds lieber in die Waagschale von den Firmen gegeben, dann muss man sich ja selbst nicht drum kümmern und andere sorgen für die eigene Sicherheit. Diese besorgniserregende Entwicklung ist ein allgemeiner Trend in unserer Gesellschaft - wir werden immer älter! Und der Sicherheitsgedanke wird immer weiter von Politik und Produktionsfirmen getrieben, steigende Absätze sind ja hier hin zu erwarten...

Vielleicht nicht ganz ernst nehmen - und wenn man sich selbst angesprochen fühlt, vielleicht doch?!



PS: Dabei find ich die Westen ja nicht mal so blöd und Unnütz . Grad auf der Renne würd ich mir sowas früher oder später auf jeden Fall holen.

 

[FrankW]

Zusammengefasst: Heute fahren immer noch die gleichen Jungs Motorrad wie früher. Sie sind einfach nur 30 Jahre älter geworden ;-)

Und ob es besser ist in Fahrtrainings oder Sicherheitstechnik zu investieren ist doch eine wirklich dämliche Frage. Natürlich in beides ;-)

Edit:
Und bevor ich es vergesse: Die Berufsgenossenschaften stellen relativ unkompliziert Gutscheine für Fahrsicherheitstrainings der etablierten Anbieter aus. Somit spart man auch noch 75 Euro ;-)

Echt jetzt? Ich hab das auch mal anfragen lassen, gefördert wurde (im Ernst) ein 2-Tages Kurs "defensives Fahren"!

 

[twister13]

Echt jetzt? Ich hab das auch mal anfragen lassen, gefördert wurde (im Ernst) ein 2-Tages Kurs "defensives Fahren"!

Wer als Mopedfahrer nicht defensiv fährt, im Sinne von „ich denke für die ganzen Dosenfahrer ohne Hirnmasse mal lieber mit“ der lebt eh nicht lange.

Aber muss man das lernen? Irgendwie ergibt sich das automatisch. Als Autofahrer würde ich mitten unter 60 Tonnen Leopard Panzern auch nicht versuchen mein Recht durchzusetzen.

 

[Apple]

Hier wird das ADAC „Sicherheitstraining“ auf dem Testgelände in Papenburg inclusive fahren auf dem Nachbau des kleinen Kurses von Hockenheimring angeboten...... wird auch bezuschusst

 

[Phil1286]

Alle 2 Jahre können wir auch ein Sicherheitstraining beim ADAC machen , die Kosten tragen Arbeitgeber & Genossenschaft, allerdings ist das immer das ADAC Einsteigertraining Training und für geübte Fahrer eher uninteressant.

 

[taucher]

Komisch, wie ich vor ein paar Jahren bei meinen Meister rein bin wegen Weiterbildung auf der Rennstrecke bin ich im hohen Bogen aus den Büro geschmissen worden.
Vielleicht lag es auch daran, das ich erst kurz vorher einen Gelben wegen der Renne hatte?