Neuheiten EICMA 2024 (außer Aprilia)

[nairolF]

War vor der Übernahme durch KTM auch schon alles greislig

Ich glaube, die Geschwüre waren schon da, bevor KTM das Ruder übernommen hat.
Glaube eher, der Kiska ist schon richtig geil auf ein neues Betätigungsfeld.

 

[Artemis]

Gut das wir den nicht " Black Power " genannt haben Markus

Hm, vielleicht doch noch eine CPU von ROM-Racing installieren und eine Krümmeranlage einer RSV spendieren?
Dann wären wir doch schon nah dran an den 2025er Werten......

 

[Ralph]

so, hatten wir glaube ich noch garnicht, V3 Turbomotor

Honda V3 Turbo Concept: V3 mit allererstem Elektro-Turbo im Motorradbau

Auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentierte Honda einen technischen Knaller: einen V3-Motor mit dem allerersten Elektro-Turbo im Motorradbau.

www.motorradonline.de

damit könnte dann auch der @Formula in Zweiten aus jeder Haarnadel raus......

 

[buddy]

Gut das wir den nicht " Black Power " genannt haben Markus

Hätte man aber tun dürfen, DAS wäre politisch korrekt

 

[ASK]

Fantig bringt zu den Bergziegen-Bikes auch noch naked und Sportbike.
Hier das Sportbike - beachte die Anbringung der Winglets oberhalb der Scheinwerfer - der "Theo Weigel" unter den Bikes:

 

[businesskasper]

Ui, die koennte gefallen.

 

[ASK]

Hier die nackigen Fantic's:

 

[Tuona]

Hier die nackigen Fantic's:

Anhang anzeigen 139450
Anhang anzeigen 139451
Anhang anzeigen 139452
Anhang anzeigen 139453

Die haben sogar nen Bugspoiler...

 

[fl0moto]

GEIL. Auf so etwas habe ich gewartet!
(...)

Bisher holt mich nur die 400er Suzi ab. (...)

Dachte ich im ersten Moment auch. Aber bei dem Gewicht/Leistung (obwohl die reicht) muss die schon günstig sein.

Oder wieso sonst nicht einfach 690/701/.. fahren?

 

[businesskasper]

Oder wieso sonst nicht einfach 690/701/.. fahren?

Weil die offroad zu hoch sind, zu viel Leistung haben und zu lang übersetzt sind und beim langsam fahren einfach nicht sinnvoll funktionieren und mit 20.000 scheint meine ja inzwischen sterben zu wollen.

Edit: Und offroad sind 38PS sicher genug.

 

[nairolF]

Oder wieso sonst nicht einfach 690/701/.. fahren?

So ein LC4 dreht bis 8tUmin. Ich drehe meine zwischen 2,5 und 4. Manchmal auch 5. Letzteres aber eigentlich nie im Gelände.
Das heißt, ich brauche die Leistung nicht. Und das mit der Höhe stimmt auch. Deshalb fällt man auch manchmal um.
Allerdings schade, dass die Suzi so 20kg zu viel Speck auf den Hüften hat.

 

[Hinleger]

Dachte ich im ersten Moment auch. Aber bei dem Gewicht/Leistung (obwohl die reicht) muss die schon günstig sein.

Oder wieso sonst nicht einfach 690/701/.. fahren?

Was der Businesskasper und Florian schreiben und Tankeinfüllstutzen vorne, weltweit extrem bewährte Technik und ein hoffentlich deutlich unter den 690ern liegender Preis. Für ihren eigentlichen Einsatzzweck wird sie rundum perfekt sein. Das Gewicht geht für mich noch in Ordnung.

 

[Tuona]

Was der Businesskasper und Florian schreiben und Tankeinfüllstutzen vorne, weltweit extrem bewährte Technik und ein hoffentlich deutlich unter den 690ern liegender Preis. Für ihren eigentlichen Einsatzzweck wird sie rundum perfekt sein. Das Gewicht geht für mich noch in Ordnung.

Mir würde da eher die Beta Alp 4.0 von der 2023er EICMA taugen, 38 PS, 140 kg, ~6.000 EUR.

Blöd ist nur, dass es faktisch keine Vorführer gibt, weil die nur in homöopathischen Mengen bei den Händlern aufschlagen und davon praktisch alle gleich über die Ladentheke dem vorbestellenden Kunden entgegengeworfen werden

Ich wollte die Woche nochmal zum Händler. Einer in der Umgebung hat tatsächlich angeblich nen Vorführer...

 

[fl0moto]

Obwohl ich selbst nicht der Größte bin, habe ich bisher nicht darüber nachgedacht, meine 701E tiefer zu legen.
Ich glaube auch nicht wirklich, dass ich mit einer DRZ400 bedeutend weniger oft hingeflogen wäre.
Die Leistung brauche ich im Gelände natürlich auch nicht, 35PS reichen.
Man darf auf den Preis gespannt sein.

 

[businesskasper]

Mir würde da eher die Beta Alp 4.0 von der 2023er EICMA taugen, 38 PS, 140 kg, ~6.000 EUR.
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Blöd ist nur, dass es faktisch keine Vorführer gibt, weil die nur in homöopathischen Mengen bei den Händlern aufschlagen und davon praktisch alle gleich über die Ladentheke dem vorbestellenden Kunden entgegengeworfen werden

Ich wollte die Woche nochmal zum Händler. Einer in der Umgebung hat tatsächlich angeblich nen Vorführer...

Kannst auch mal die X-Trainer anschauen. Da kannste eigentlich auch nix mit flasch machen.

 

[Tuona]

Kannst auch mal die X-Trainer anschauen. Da kannste eigentlich auch nix mit flasch machen.

2-Takter? Puh, weiss net...

 

[businesskasper]

Unbedingt! Weiß ich genau! Die Enduro-2-Takter sind auch nicht ganz so spitz abgestimmt. Das passt schon.

 

[Tuona]

Unbedingt! Weiß ich genau! Die Enduro-2-Takter sind auch nicht ganz so spitz abgestimmt. Das passt schon.

Kostet aber auch fast 2.000 EUR mehr...

 

[businesskasper]

Kostet aber auch fast 2.000 EUR mehr...

Das klingt wie der Gebrauchtpreis eines Rasentraktors auf ebay.

 

[Hinleger]

Mir würde da eher die Beta Alp 4.0 von der 2023er EICMA taugen, 38 PS, 140 kg, ~6.000 EUR.
Anhang anzeigen 139455
Blöd ist nur, dass es faktisch keine Vorführer gibt, weil die nur in homöopathischen Mengen bei den Händlern aufschlagen und davon praktisch alle gleich über die Ladentheke dem vorbestellenden Kunden entgegengeworfen werden

Ich wollte die Woche nochmal zum Händler. Einer in der Umgebung hat tatsächlich angeblich nen Vorführer...

Danke, die kannte ich noch gar nicht.