Und ein V4
Panigale V4 2025
- Ersteller Aprillo
- Erstellt am
Einer der vielen Gründe weshalb ich mich nicht für die 2023er V4S entschieden habe ist dass ich wusste, bald kommt eine ganz neue mit Zweiarmschwinge raus. Jetzt weiß ich, ich hab erst recht nichts verpasst da sie zwar nicht hässlich geworden ist - aber auch nicht so schön wie die Alte 
..... und kostete damals so um die 100.000.-Mark, wenn ich mich recht entsinne.Und ein V4
thunfisch660
fühlt sich wohl hier...
Wär aber kein schlechtes Investment gewesen
1992 Honda NR750 With 5 Kilometers – Iconic Motorbike Auctions
Santa Monica, California - a Euro-market example with just 5 kilometers on the odometer and extras we haven't seen in a while: the OEM stand, service manual, tool kit, and a factory-sealed battery with unopened acid pack.
iconicmotorbikeauctions.com
Wär aber kein schlechtes Investment gewesen
1992 Honda NR750 With 5 Kilometers – Iconic Motorbike Auctions
Santa Monica, California - a Euro-market example with just 5 kilometers on the odometer and extras we haven't seen in a while: the OEM stand, service manual, tool kit, and a factory-sealed battery with unopened acid pack.
Keinesfalls - die dürfte heute gut die selbe Summe in Euro wert sein ..... wenn das überhaupt reicht.
Ich "durfte" seinerzeit als Motorradmechaniker im Münchener Westend beim Honda Spaett die erste, im Süden Deutschlands verfügbare RC30 aus der Kiste auspacken und fahrfertig machen.
Der absolute Traum auf zwei Rädern für "uns", dem normal sterblichen Motorradverrückten.
Ich freute mich schon auf die kurze Probefahrt vor der Kundenübergabe, aber: "Nix da," erklärte mir der künftige Eigner, "die bekommt keinen einzigen Kilometer auf den Tacho, so wie sie jetzt ist, hole ich sie mit dem Hänger ab und sie wird bei mir ab sofort im Wohnzimmer stehen - in einigen Jahren ist die mindestens das Doppelte wert".
Interessant dabei, dass der künftige Eigner auch anderweitig Weitblick bewies.
Zulassen werde ich sie vorsichtshalber aber, sagte er uns damals noch bei der Abholung, denn man weiß nie was den Deppen in Bonn alles wegen Abgas etc. für die ferne Zukunft einfallen wird (damals wurde das Thema mit Katalysatoren in den Autos aktuell, war aber noch nicht Pflicht, meine ich).
Und recht hatte er mit seiner Aussage, heute bekäme man die alten Bikes nicht mehr neu zugelassen..... .
Zuletzt bearbeitet:
thunfisch660
fühlt sich wohl hier...
Die NR750 hat in den USA neu 50.000$ gekostet. Das wären knapp 97.000$ im Jahr 2021. Verkauft wurde diese NR750 im Jahr 2021 für 150.000$
Die RC30 wäre durchaus natürlich auch ein gutes Investment gewesen. Neupreis damals 1987 in den USA 15.000$, was 2021 knapp 36.000$ entsprechen würde. 2021 wurde eine RC30 mit 1km für 90.000$ verkauft.
1990 Honda RC30 With 1 Mile – Iconic Motorbike Auctions
Sun City, Arizona - This RC30 has just 1.8 miles on the odometer!
iconicmotorbikeauctions.com
Das ist korrekt. Und wenn man ganz ehrlich ist, war das Ding zwar technisch toll, aber selbst damalige Verhältnisse ziemlich pummelig, und so einer RC 30 unterlegen. Und die hat damals 25.000 DM gekostet, wenn ich das richtig im Kopf habe
Geil, ein Ducati-Thread in dem es eigentlich nur noch um alte Hondas geht.
Aber um Einarmbeschwingte Hondas - da kann die neue Duc halt aktuell nimmer mithalten
..... unterm Strich gefällt mir die neue Panigale trotzdem
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