Panigale V4 2025

[Ottovalvole]

Spricht für sich

 

[Berserkervmax]

Wenn ich keine Einarmschwinge kaufen kann , dann kann ich auch gleich ne BMW kaufen
Ducati hat das mit Zweiarm schon mal versucht und hat einen Arschtritt bekommen von der Kundschaft

Duc 999

Ein Topmodell von Ducati hat eine Einarmschwinge.
Wenn die V4R also die 1000er für die WSBK das hat, soll es so sein aber eine Pani 1100 oder die Fighter 1100 usw. brauchen eine Einarmschwinge.

Warum wohl hat Duc die Multi RS rausgebracht....weil eine Ducati nunmal Desmo hat und keine Tassenstössel

Desmo
Einarmschwinge
Trockenkupplung

Das hat eine echte Duc.
Eine Ölbadkupplung ist schon Grenzwertig....

 

[Ottovalvole]

Die 999 hat nicht wegen der fehlenden Einarmschwinge Käufer verloren, sondern weil das Terblanche Design einfach grottenhässlich war.
Der hat auch die erste Multistrada verbrochen (die im übrigen eine Einarmschwinge hatte)

 

[businesskasper]

Wenn ich keine Einarmschwinge kaufen kann , dann kann ich auch gleich ne BMW kaufen
Ducati hat das mit Zweiarm schon mal versucht und hat einen Arschtritt bekommen von der Kundschaft

Duc 999

Ein Topmodell von Ducati hat eine Einarmschwinge.
Wenn die V4R also die 1000er für die WSBK das hat, soll es so sein aber eine Pani 1100 oder die Fighter 1100 usw. brauchen eine Einarmschwinge.

Warum wohl hat Duc die Multi RS rausgebracht....weil eine Ducati nunmal Desmo hat und keine Tassenstössel

Desmo
Einarmschwinge
Trockenkupplung

Das hat eine echte Duc.
Eine Ölbadkupplung ist schon Grenzwertig....

'ne V4 1100S und eine V4R nehmen sich doch nichts mehr, wenn du die S adäquat mit Zubehör versehen hast.

 

[m-dom-m]

Also mir gefällt das 2025er Panigale Kapitel ja auch nicht und ich finde die Generation davor ist die schönste Panigale aller Zeiten, aber trotzdem ist die Neue eindeutig als Ducati erkennbar, und Honda sehe ich da 0,0…

 

[Ottovalvole]

'ne V4 1100S und eine V4R nehmen sich doch nichts mehr, wenn du die S adäquat mit Zubehör versehen hast.

Ich gehe sogar soweit zu sagen, dass eine V4 SP3 (wenn sie denn kommt) die bessere V4 ist, solange man nicht durch den Hubraum an die Serie gebunden ist

 

[El_Barto]

Die 999 hat nicht wegen der fehlenden Einarmschwinge Käufer verloren, sondern weil das Terblanche Design einfach grottenhässlich war.
Der hat auch die erste Multistrada verbrochen (die im übrigen eine Einarmschwinge hatte)

Anhang anzeigen 134066

Fiat Multipla der Motorräder

 

[businesskasper]

Fiat Multipla der Motorräder

Nein, den Titel behält brav die Multi.

 

[Ottovalvole]

Nein, den Titel behält brav die Multi.

Das ist doch die Multi

 

[Vario 46]

Multi

Uffbasa würd mein Kumpel saga

 

[Racing]

Lustig wird das ganze noch, wenn man bedenkt, dass die neue Cb1000 Hornet hingegen, vor allem vom Lampendesign her, der Streetfighter V4 sehr ähnlich sieht.

Wow, ich dachte eben noch so ein Quatsch Honda Hornet ähnliches Lampendesign......

Kurz mal gegoogelt und siehe da, tatsächlich fast 1:1 kopiert, hatte ich noch gar nicht gesehen. Gutes Auge @thunfisch660

 

[Made]

Anhang anzeigen 134062Anhang anzeigen 134063
Spricht für sich

Die Fireblade ist nicht der richtige Vergleich sondern eher die NR 750

 

[Racing]

Die Fireblade ist nicht der richtige Vergleich sondern eher die NR 750

die einzige Ähnlichkeit die ich hier erkennen kann, ist die rote Farbe....

 

[RaceDontPlay]

Er meinte die 916er…

 

[Made]

Er meinte die 916er…

Stimmt
Von wegen Underseat-Auspuff, Einarmschwinge, Vordere Beleuchtung etc.

 

[RaceDontPlay]

NR habe ich einmal live gesehen, der absolute Wahnsinn! Detailverliebt und qualitativ auf höchstem Niveau!

Ein Inbegriff japanischer Ingenieurskunst!

 

[Ottovalvole]

NR habe ich einmal live gesehen, der absolute Wahnsinn! Detailverliebt und qualitativ auf höchstem Niveau!

Ein Inbegriff japanischer Ingenieurskunst!

Und ein V4

 

[FATMAN]

Einer der vielen Gründe weshalb ich mich nicht für die 2023er V4S entschieden habe ist dass ich wusste, bald kommt eine ganz neue mit Zweiarmschwinge raus. Jetzt weiß ich, ich hab erst recht nichts verpasst da sie zwar nicht hässlich geworden ist - aber auch nicht so schön wie die Alte

 

[ASK]

Und ein V4

..... und kostete damals so um die 100.000.-Mark, wenn ich mich recht entsinne.

 

[thunfisch660]

..... und kostete damals so um die 100.000.-Mark, wenn ich mich recht entsinne.

Wär aber kein schlechtes Investment gewesen

1992 Honda NR750 With 5 Kilometers – Iconic Motorbike Auctions

Santa Monica, California - a Euro-market example with just 5 kilometers on the odometer and extras we haven't seen in a while: the OEM stand, service manual, tool kit, and a factory-sealed battery with unopened acid pack.

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