Sie kommt doch.... V4 Streetfighter

Von der Formgebung sowie vom Design kommt sie sehr nah an ihre VorgÀngerin ... Nur hoffe ich, das Sie sich besser als
diese fahren lÀsst ... ! Fotos von meinem MÀdel ...
 

AnhÀnge

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Von der Formgebung sowie vom Design kommt sie sehr nah an ihre VorgÀngerin ... Nur hoffe ich, das Sie sich besser als
diese fahren lÀsst ... ! Fotos von meinem alten MÀdel ...
Und das ist fĂŒr mich genau auch das Problem. Der VorgĂ€nger war aus meiner Beurteilung, was dessen Fahrverhalten anging, absolut grenzwertig. Und jetzt nun 200 PS. Na ja, mal abwarten.
 
Gut das ich noch keine 50 bin, ich komme dann auf meine bestellte V4S noch drauf. Kurzer Kennzeichenhalter ist schon eingebuchtet inkl. Kleinen Rizoma Blinkern, Akra mit ABE ca 4.7k€.

und hier wurde ĂŒber 2.2k€ fĂŒr nen Akra gemeckert....
 
Akra ist ja ein richtiger Schnapper !
Ist auch nur 1 Kg leichter und sieht genauso ĂŒbel aus wie das Original...

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Von der Formgebung sowie vom Design kommt sie sehr nah an ihre VorgÀngerin ... Nur hoffe ich, das Sie sich besser als
diese fahren lÀsst ... ! Fotos von meinem MÀdel ...
Was fÀhrt denn an der Classic Fighter bitte schlecht? Versteht nicht das immer alle meinen?
Das kann doch nur ein Scherz sein, oder? Mir schwant böses. Ich bin gespannt wie Aprilia das E5-Problem lösen wird. So eine göttliche Lösung wie den E4-Akra wird es wohl nicht mehr geben.
Du meinst hoffentlich E3 ? Also im Gegensatz zum E4 der Aprilia ist ja die Akra der neuen Fighter pures Gold und nicht nur wegen dem preis.
 
Was fÀhrt denn an der Classic Fighter bitte schlecht? Versteht nicht das immer alle meinen?

Du meinst hoffentlich E3 ? Also im Gegensatz zum E4 der Aprilia ist ja die Akra der neuen Fighter pures Gold und nicht nur wegen dem preis.
Ich meine schon den E4. FĂŒr E4 hat der Akra einen Sound den es so wohl nicht mehr geben wird. Deswegen und natĂŒrlich auch wegen der Optik bin ich schwer in ihn verliebt. 😍
 
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