- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Nicht nur das. Die haben auch noch einen groĂen Auspuff, sagt der Euro3 FahrerWie alle durchdrehen (Mich eingeschlossen)Als wĂ€ren die 17 und 18er Modelle plötzlich alteisen
reisst euch mal zusammen.
Wie alle durchdrehen (Mich eingeschlossen)
Das Bessere ist des Guten Feind.
...und legale LED Scheinwerfer.
R
Ralph
Guest
bei manchen Leuten wĂŒrde es helfen, wenn das Moped einen neuen Fahrer bekĂ€me
R
Ralph
Guest
Schneggchen kann fahren, spÀtestens dann, wenn die Prinzessingene durch Spritgeruch verschwinden
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich bin sie heute auch gefahren.
Ob sie jetzt ein besseres Fahrwerk als meine 16er hat, lÀsst sich im Hinblick darauf, dass meine seit Ende Oktober steht schwer sagen.
Viel mit dem Fahrwerk habe ich in der halben Stunde auch nicht gespielt. Zuerst hatte ich Automatik Sport und fand das ganz klasse und hab dann mal auf Automatik Road umgestellt.
Kann ein psychologischer Effekt gewesen sein, aber ich bilde mir ein, tatsĂ€chlich einen Unterschied festgestellt zu haben. BodenabsĂ€tze und Kanaldeckel wurden nicht wirklich besser geschluckt, dafĂŒr gab es EinbuĂen bei der Handlichkeit und ich bildete mir ein leichtes Untersteuern ein. Nach 5km hatte ich keinen Bock mehr drauf und hab wieder zurĂŒckgestellt.
Vermutlich wĂ€re das bei mir Perlen vor die SĂ€ue, wĂŒrde einmal auf Automatik Sport stellen und das dann bis zum Sankt Nimmerleinstag nicht mehr anfassen.
Aber in dem Modus in Kombination mit Race lief sie richtig schön. Wie das sprichwörtliche "auf Schienen". Auch richtig handlich und vertrauenserweckend.
Ăber den Motor glaub ich bracht man nichts mehr zu sagen. Halt völlig ĂŒberdimensioniert fĂŒr die Landstrasse dritter Ordnung und bedauerlicherweise derart ausgelegt, dass man alle guten VorsĂ€tze ĂŒber Bord wirft und spontan vergisst, dass es aktuell Diskussionen ĂŒber eine Begrenzung der Geschwindigkeiten auf Autobahnen gibt. LĂ€cherlich. Hat einen ja nicht einmal die Information ĂŒber die Begrenzung der Landstrassen erreicht. Sehr sehr nettes Mofa.
Aprilia scheint ĂŒbrigens auf die Kritik, dass die Verbrauchsanzeige zu wenig anzeigt, reagiert zu haben.
Aber wie Italiener halt manchmal so sind, völlig ĂŒbers Ziel hinaus geschossen. Bei konstant 50 im dritten Gang zeigte sie 15l an und beim Abtouren von 140 bei geschlossenen Klappen, stieg es kurzfristig mal auf 50l an. Vielleicht hat sie ja eine MundspĂŒlung genommen.
Ich glaube eher zur Strafe wurde mir dann noch die MG V85 TT aufgedrÀngt.
HĂŒbsch ist sie ja und deshalb hab ich höflichkeitshalber auch mal den Startknopf gestartet.
Kurz: Wir werden keine Freunde. Nach 4km entschied ich, nicht noch mehr von dem kostbaren Sprit zu vergeuden und drehte um.
Sicherlich auf seine Weise kein schlechtes Motorrad. Aber mir fehlte der Charakter.
Es war nicht bullig, hat kaum Drehzahlband, keine erotischen Vibrationen und fĂ€hrt darĂŒber hinaus auch noch völlig unspektakulĂ€r um die Kurve.
Da reizt mich meine alte Einzylinderhonda mehr. (ich glaub sie geht sogar besser - zumindest gefĂŒhlt)
Ob sie jetzt ein besseres Fahrwerk als meine 16er hat, lÀsst sich im Hinblick darauf, dass meine seit Ende Oktober steht schwer sagen.
Viel mit dem Fahrwerk habe ich in der halben Stunde auch nicht gespielt. Zuerst hatte ich Automatik Sport und fand das ganz klasse und hab dann mal auf Automatik Road umgestellt.
Kann ein psychologischer Effekt gewesen sein, aber ich bilde mir ein, tatsĂ€chlich einen Unterschied festgestellt zu haben. BodenabsĂ€tze und Kanaldeckel wurden nicht wirklich besser geschluckt, dafĂŒr gab es EinbuĂen bei der Handlichkeit und ich bildete mir ein leichtes Untersteuern ein. Nach 5km hatte ich keinen Bock mehr drauf und hab wieder zurĂŒckgestellt.
Vermutlich wĂ€re das bei mir Perlen vor die SĂ€ue, wĂŒrde einmal auf Automatik Sport stellen und das dann bis zum Sankt Nimmerleinstag nicht mehr anfassen.
Aber in dem Modus in Kombination mit Race lief sie richtig schön. Wie das sprichwörtliche "auf Schienen". Auch richtig handlich und vertrauenserweckend.
Ăber den Motor glaub ich bracht man nichts mehr zu sagen. Halt völlig ĂŒberdimensioniert fĂŒr die Landstrasse dritter Ordnung und bedauerlicherweise derart ausgelegt, dass man alle guten VorsĂ€tze ĂŒber Bord wirft und spontan vergisst, dass es aktuell Diskussionen ĂŒber eine Begrenzung der Geschwindigkeiten auf Autobahnen gibt. LĂ€cherlich. Hat einen ja nicht einmal die Information ĂŒber die Begrenzung der Landstrassen erreicht. Sehr sehr nettes Mofa.
Aprilia scheint ĂŒbrigens auf die Kritik, dass die Verbrauchsanzeige zu wenig anzeigt, reagiert zu haben.
Aber wie Italiener halt manchmal so sind, völlig ĂŒbers Ziel hinaus geschossen. Bei konstant 50 im dritten Gang zeigte sie 15l an und beim Abtouren von 140 bei geschlossenen Klappen, stieg es kurzfristig mal auf 50l an. Vielleicht hat sie ja eine MundspĂŒlung genommen.
Ich glaube eher zur Strafe wurde mir dann noch die MG V85 TT aufgedrÀngt.
HĂŒbsch ist sie ja und deshalb hab ich höflichkeitshalber auch mal den Startknopf gestartet.
Kurz: Wir werden keine Freunde. Nach 4km entschied ich, nicht noch mehr von dem kostbaren Sprit zu vergeuden und drehte um.
Sicherlich auf seine Weise kein schlechtes Motorrad. Aber mir fehlte der Charakter.
Es war nicht bullig, hat kaum Drehzahlband, keine erotischen Vibrationen und fĂ€hrt darĂŒber hinaus auch noch völlig unspektakulĂ€r um die Kurve.
Da reizt mich meine alte Einzylinderhonda mehr. (ich glaub sie geht sogar besser - zumindest gefĂŒhlt)
Nur doof das alle Mopeds seit Einspritzung nicht mehr wirklich nach Sprit riechen sondern nur noch nach heiĂem kat
GurkiHDx
fleiĂig dabei...
Nur doof das alle Mopeds seit Einspritzung nicht mehr wirklich nach Sprit riechen sondern nur noch nach heiĂem kat
Finde ich gar nicht so schlimm. Hat mich positiv ĂŒberrascht, als ich an der RSV4 geschraubt habe und ich nicht wie so ein Iltis danach stank. Bei meiner alten R6 mit Vergaser stanken die Klamotten und so ja schon nach 5 Minuten in der Garage...
twister13
Ehrenmitglied
Tankklappe auf, Nase rein, tief einatmen, ready for rock 'n roll!Nur doof das alle Mopeds seit Einspritzung nicht mehr wirklich nach Sprit riechen sondern nur noch nach heiĂem kat
Hab noch kein wartungsprogramm spezifisch fĂŒr den SAS gesehen, wird bald kommen, bei der Caponord mit ADD semi aktiv Fahrwerk sind Die Gabel wartungen alle 40000 KM ,
Nein, Vince hatt doch geschrieben das wir noch keinen Wartungs Plan haben!
D
DelUser_2548
Guest
Wenn ich das hier alles so lese bekomm ich ja schon etwas....wie nenn ich das?
Also wenn ich theoretisch von meiner 1000er V4 auf die neue SAS um(auf)steige,kann man das in etwa damit vergleichen als ob man vom römischen Karrenwagen auf die Enterprise wechselt?
Also wenn ich theoretisch von meiner 1000er V4 auf die neue SAS um(auf)steige,kann man das in etwa damit vergleichen als ob man vom römischen Karrenwagen auf die Enterprise wechselt?
Das bezog sich auf die Capo.
Edit: und lĂ€sst sich somit mit ziemlicher Sicherheit ĂŒbertragen.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2023
Aber schon mindestens auf die von Picard und nicht von Kirk.
Preislich auf jedenfall.
wenn du die 10scheine aufpreis gradnicht locker hast wĂŒrd ich nicht testen... könnte sein das sich eine gewisse Unzufriedenheit einstellt. Mich hatte schon die sitzprobe von 1000er auf 11er beeindruckt ... einfach vom sitzen her wesentlich besser. Motor etc war da noch nicht mal an ... ;-)
Preislich auf jedenfall.
Mich hatte schon die sitzprobe von 1000er auf 11er beeindruckt ... einfach vom sitzen her wesentlich besser. Motor etc war da noch nicht mal an ... ;-)
Regel Nummer 1: Auf gar keinen Fall etwas probefahren, was man sich nicht leisten kann oder will!!!
Similar threads
