Sonntagsfahrer
Probezeit bestanden...
Ist keine Kunst beim GP und Cup2. Die sind sehr rund. Rosso 3 waren immer noch ein paar mm jungfräulich.
[Testbericht] Michelin Power Cup2
- Ersteller vmax300
- Erstellt am
Marcel95
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4R 1000 APRC
- Modelljahr
- 2012
Hallo Leute,
Fahre seit knapp 3000km nun eine Tuono V4R 1000 Aprc. Der Conti Sport Attack 2 kommt aber leicht an seine Grenzen. Mapping T und TC 4/5 je nach Asphalt. Hinterreifen Laufleistung 1800km dann ist aus. Vorderreifen haltet wahrscheinlich 2 Hinterreifen durch. Würde gerne mal was neues probieren. Michelin oder Pirelli was würdet ihr den so Empfehlen? Komme aus Österreich haben teilweise schlechte Straßen auch.
Danke LG Marcel
Fahre seit knapp 3000km nun eine Tuono V4R 1000 Aprc. Der Conti Sport Attack 2 kommt aber leicht an seine Grenzen. Mapping T und TC 4/5 je nach Asphalt. Hinterreifen Laufleistung 1800km dann ist aus. Vorderreifen haltet wahrscheinlich 2 Hinterreifen durch. Würde gerne mal was neues probieren. Michelin oder Pirelli was würdet ihr den so Empfehlen? Komme aus Österreich haben teilweise schlechte Straßen auch.
Danke LG Marcel
- Motorrad
- RSV4 Race
- Modelljahr
- 2018
Was fährst Du denn da für einen Luftdruck?
Scheint mir wenn du da zu nieder bist..
Marcel95
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4R 1000 APRC
- Modelljahr
- 2012
2,3/2,5 kalt passt am besten. Komme auf bis zu 75 grad Reifentemperatur hinten.
Sonntagsfahrer
Probezeit bestanden...
War jetzt zwei Saisons auf Pirelli Diablo Rosso 3 und hab dieses Jahr Michelin Power Gp und Cup 2 ausprobiert . Power Gp war mein Favorit . Einige hier sind vom Cup 2 sehr angetan . Für mich machen Hypersport reifen nach dem Cup2 Test keinen Sinn auf der LS. Egal ob Touring oder hypersport , alle haben mehr als genug Grip für die LS . Bei mir in der Schweiz ist der Satz auch noch ein fuffi günstiger als der Cup2.
Sonntagsfahrer
Probezeit bestanden...
Ich wohne an der GrenzeIn der Schweiz kommst du auch annähernd nicht an das Tempo ran, sonst bist du im Knast und dein Motorrad weg
@Marcel, dir würde ich den Power GP empfehlen.
Zu D und bin in 30 min im Schwarzwald. Das Moped wird in der Schweiz nicht bewegt
Sonntagsfahrer
Probezeit bestanden...
Welches Tempo meinst du denn ? Ist mein vr auf Kante oder deins ?
Schöner S.....zvergleich .In der Schweiz ballert man nicht, aber bei uns....
Zum Thema....finde den Power Gp richtig gelungen ,toller Landstrassenreifen .
vmax300
wohnt im Forum...
Machen die Schweizer doch alle die an der Grenze wohnen, egal ob Auto oder Motorrad.
vmax300
wohnt im Forum...
Der Vorderreifen wurde heute nach 4525Km gewechselt. Was soll ich dazu sagen? Einfach ein Traum.
Ich schätze durch die Aramid Karkasse und der schnellen Aufwärmzeit wird der Verschleiß extremst verringert...
Der Reifen wurde richtig hart rangenommen, liege teilweise bei 11-12bar beim Bremsdruck und das mit Carbonfelgen + guten Belägen
. ABS auf Stufe 1.
In der Mitte und ganz außen war noch Profil, dazwischen genau auf der Markierung. Bremse bis in den Scheitel der Kurve, geht aber auch mit keinem anderen Bike besser als der RSV4
Ich schätze durch die Aramid Karkasse und der schnellen Aufwärmzeit wird der Verschleiß extremst verringert...
Der Reifen wurde richtig hart rangenommen, liege teilweise bei 11-12bar beim Bremsdruck und das mit Carbonfelgen + guten Belägen
. ABS auf Stufe 1.In der Mitte und ganz außen war noch Profil, dazwischen genau auf der Markierung. Bremse bis in den Scheitel der Kurve, geht aber auch mit keinem anderen Bike besser als der RSV4
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Hast du eine Bremsdruckanzeige mit Memory an dein Möppi?
Verstehe mich nicht falsch, mir ist schon aufgefallen das du dein Motorrad sehr stark kontrollierst (beispiel Haarriss Gabelfuss),
aber ich würde so etwas nur dran machen wenn es Probleme gibt, so etwas sind zusätzliche Fehlerquellen in meinen Augen.
Verstehe mich nicht falsch, mir ist schon aufgefallen das du dein Motorrad sehr stark kontrollierst (beispiel Haarriss Gabelfuss),
aber ich würde so etwas nur dran machen wenn es Probleme gibt, so etwas sind zusätzliche Fehlerquellen in meinen Augen.
vmax300
wohnt im Forum...
Bin heute im strömenden Regen heimgefahren und habe das ABS auf Stufe 1 gestellt.
Bei ca. 150Kmh habe ich voll in die Bremse gelangt, der Michelin hat so viel Grip aufgebaut dass mir das Heck leicht kam, dann hat das ABS aufgemacht.
Sowas ist mit dem Sportsmart, Supercorsa SP oder RacetecRR unmöglich. Ich frage mich wie das geht ohne Silica???!
Bei ca. 150Kmh habe ich voll in die Bremse gelangt, der Michelin hat so viel Grip aufgebaut dass mir das Heck leicht kam, dann hat das ABS aufgemacht.
Sowas ist mit dem Sportsmart, Supercorsa SP oder RacetecRR unmöglich. Ich frage mich wie das geht ohne Silica???!
U
User_5458
Guest
Kommt auf deine Ansprüche an! Ich bin im Moment mit dem Diablo Rosso Corsa 2 sehr zufrieden. Sonst kann ich noch S21 und S22 empfehlen!! Da ist vor allem die Laufleistung besser (zumindest bei mir) und der S21 bietet ein tolles Preis/Leistungsverhältnis!
Das Reifenbild beim Conti ist aber harmlos, die sehen immer so aus. Zudem ist der Sport Attack 2 hald schon eine sehr alte Generation.
U
User_5458
Guest
Kumpel am Limit. Ja ich weiß, die mittlere Linie hat er überschritten....Die Strecke ist an dieser Stelle sehr gut einsehbar, von daher alle safe
Der Cup2 ist einfach der beste Reifen....
NICE!!!!
Marcel95
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4R 1000 APRC
- Modelljahr
- 2012
Ja schwanke jetzt zwischen Michelin power GP und Rosso Corsa 2... die restliche Saison sollte ich mit dem Conti noch auskommen...
