Mitas Sportforce +

[Munky]

Rot wie Christbaumkugeln warens

 

[desMo_]

Aloa Schwarmintelligenz, Frage:

- Wie lange haben Sportforce+ und EV bei euch gehalten? Zum Vergleich: M7 und S22 überleben bei mir 2.000 Kilometer.
- Ist der EV eher im Bereich Power GP/Rosso Corsa oder schon Hypersport a la Power Cup und Supercorsa?

 

[RSV4Uwe]

Aloa Schwarmintelligenz, Frage:

- Wie lange haben Sportforce+ und EV bei euch gehalten? Zum Vergleich: M7 und S22 überleben bei mir 2.000 Kilometer.
- Ist der EV eher im Bereich Power GP/Rosso Corsa oder schon Hypersport a la Power Cup und Supercorsa?

bei mir hat der EV auf der S 1000 R 4000 km gehalten.
Der S 22 in der Regel auch 4000.
Vom Grip war der EV ähnlich dem S 22...aber um Welten besser als M9

 

[falconer]

Aloa Schwarmintelligenz, Frage:

- Wie lange haben Sportforce+ und EV bei euch gehalten? Zum Vergleich: M7 und S22 überleben bei mir 2.000 Kilometer.
- Ist der EV eher im Bereich Power GP/Rosso Corsa oder schon Hypersport a la Power Cup und Supercorsa?

Wenn ein S22 bei dir 2K KM hält, wird es der EV+ nicht besser machen (bei mir waren S21 und EV+ in etwa gleich).
Weder gript er wie ein Power GP, noch wie eine Power Cup. Ist ein normaler Sportreifen ala S22 (der an einen Power GP m.E.n. nicht rankommt).
Als Budgetreifen würde ich aber noch den S21 in den Raum werfen, wenn dir der S22 taugt oder MK3.

 

[desMo_]

Wollte schon länger mal Mitas testen, aber konnte die beiden nicht einsortieren. Es wundert mich, dass du den EV als normalen Sportreifen einsortierst. Demnach wäre der Non-EV ja drunter, Richtung Tourensport. Des hab ich au no nid gehört

 

[falconer]

Wollte schon länger mal Mitas testen, aber konnte die beiden nicht einsortieren. Es wundert mich, dass du den EV als normalen Sportreifen einsortierst. Demnach wäre der Non-EV ja drunter, Richtung Tourensport. Des hab ich au no nid gehört

Nee, Sportforce + ist auf Sportreifen-Level.
Der EV ist auch ein Sportreifen, aber Nachfolger mit Multicompound (und mehr Silica). Hypersport sind beide eher nicht...aber gute Sportreifen.

BTW: der ist ja schon Asbach-uralt. Du bist spät dran. Da hättest du dir besser den Power GP im Abverkauf auf Halde gelegt - der kann mehr

 

[Kettensheriff]

Kenne Leute die mit den Mitas Richtig Glücklich sind
fahren au so 2000-3000km auf die Reifen ( wie mit den üblichen verdächtigen au)

 

[desMo_]

Achso, ich dachte das soll der Supersport-Ableger sein. Merci

 

[timty919]

fahre seit jahren immer mal wieder mitas sportforce +/ev und die dinger funktionieren auf der landstraße meiner meinung nach top, kann man schon ordentlich rannehmen

 

[Spritfass]

Hab ihn in den Vogesen richtig missbraucht.Gibt nix zu meckern selbst im nassen macht er sein Job gut.Hat jetzt 2500km runter und keine verschleis erscheinung.

 

[Monty1]

Achso, ich dachte das soll der Supersport-Ableger sein. Merci

Dann müsstest du zu dem RS greifen, aber ob das auf der Landstraße sinnvoll ist wage ich zu bezweifeln.

 

[desMo_]

Achso, daher die Verwechslung, merci. Hypersportreifen sind prinzipiell toll im Hochsommer bei der wilden Hatz, aber Preis/Leistung ist es mir nicht wert. Davon abgesehen, dass ich die Kiste aus Paranoia vor einem halbwegs effizienten Temperaturfenster nur noch an Sonntagen Richtung 30°C rausholen würde. Hatte 2018 mal den damaligen Supercorsa auf einer CBR600RR, war noch vom Vorbesitzer drauf. Hab zwar an jedem Ortsausgang erstmal paar Vollbremsungen hingelegt, aber anschließend haben sie bei dem zarten Hubraum tadellos bei 15°C ohne jegliche Elektronik funktioniert. Entsprechend schnell waren sie durch die Kälte aber auch runter.