Ihr könnt aber alle sagen was ihr wollt, für den normalen Landstraßenbetrieb ist die serienmäßige Öhlinsgabel völlig ausreichend und gut. Klar bremse ich mit meiner bei 93kg nackig auf der Rennstrecke auch bis auf Block, aber nicht dramatisch und wer mich auf der Rennstrecke kennt, weiß das ich die meiste Zeit auf der Bremse hole. Wer also größere Ansprüche an seine Gabel stellt, muss halt nochmal ordentlich Geld in die Hand nehmen, aber hier den Eindruck zu erwecken, als wären die Gabeln nicht so gut, halte ich für völlig übertrieben.
Leute, stellt eure Fahrwerke vernünftig ein, dann funktionieren sie auch, zur Not beim Fachmann. Bei einem Fachmann könnt ihr auch darüber diskutieren, ob ihr mehr als die Serie bietet braucht.
Viel Geld nicht......nur etwas mehr Öl, wenn es durchschlägt.
Auch auf der RS, würde ich eine auf Block gehende Gabel abstellen wollen......aber dort ist es halb so schlimm.
Du weißt was auf dich zukommt, hast dir den Bremspunkt selber ausgesucht, kannst dem Moped dabei noch mit Fahrtechnik gut helfen.
Aber auf der Straße, wenn das Reh rausspringt, der saublöde Linksabbieger dich nicht sieht.....das Auto vor dir, aus dem Nichts, den VOLL-Anker setzt......da suchst du es dir nicht aus, du erschrickst, du wirst auf dem linken Fuß erwischt.....und langst voll rein, wenn es sein muss IN der Kurve.
Dann:
- zählt jeder Meter mehr an Bremsweg.....sonst AUA.
- es trifft dich meist im blödersten Moment.
- dein Bremsdruck ist höher wie sonst,. durch den Schreck.
- trotz ungewohntem Mopedverhalten (wird es sicher sein wenn die Gabel auf Block ist) den Bremsdruck optimal zu halten.....wird eine Überwindung.
- wenn dann das Moped zum Bocken & Zicken, anfängt, ......ist dein Vertrauen, das Hinderniss vor dir, zu "meistern" nicht "optimal".....und du bist vollauf beschäftigt das Moped zu beherrschen. Sich nebenher andere "Lösungsalternativen" zu überlegen, wenn VOLL-Anker nicht reicht......wird dann sehr schwierig sein.
- was passiert, wenn du in guter Schräglage die Gabel aus Schreck auf Block setzt...kenn ich ohne ABS schon, ist nicht gut!
Auch mit ABS möchte ich es tunlichst vermeiden.
Und gestern war ich heilfroh, das meine Tuono sich dabei superruhig, berechenbar, fast unterfordert angefühlt hat, als mich der saublöde Linksabbieger glatt übersehen hat.....wie ein Torhüter, der alles hält, wenn's Mal nicht so läuft.
Und so konnte ich gestern, meine 952km gesund abreiten und beide unbeschädigt zu Hause wieder ankommen.
Ich kenne zu Genüge die anderen Szenarien.....und auch die Gründe dafür.
