buddy
Händler
Ich hab's gesagt....
Regina bringt wartungsfreie Ketten für den Aftermarket
- Ersteller Schleepie
- Erstellt am
R
Ralph
Guest
Meine war nach gut 20000 fertig.... Nach jeder längeren Fahrt eingesprüht und alles ist gut
SchafMuhKuh
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 RF / KTM RC8R / Speed Triple / VTR SP2 / SV 650
- Modelljahr
- 2018 / 2013 / 2008 / 2003 / 1999
Meine hat nun 14tkm und weist eine ungleiche Längung auf. Man merkt es während der Fahrt.
Aber vielleicht war das bei der HPE ja wörtlich zu nehmen mit der Wartungsfreiheit. Ist vorm ersten Schmieren defekt ergo Wartungsfrei
Aber vielleicht war das bei der HPE ja wörtlich zu nehmen mit der Wartungsfreiheit. Ist vorm ersten Schmieren defekt ergo Wartungsfrei
U
User_5458
Guest
Naja die HPE Kette unterscheidet sich von einer herkömmlichen Kette ja nur durch eine Diamond like Carbon (DLC) Beschichtung auf den Rollbuchsen. Eh klar, dass die Kette für den Rostschutz dennoch geschmiert werden sollte. Insgesamt wird sich aber der Wartungsaufwand und der Verschleiß an den Rollbuchsen deutlich reduzieren.
Natürlich kann das Ding sich dennoch längen und verrosten wenn es nicht davor geschützt wird. Sorry aber das ist ja komplett logisch
Dass Regina sie als "Wartungsfrei" bewirbt finde ich auch grenzwertig, da natürlich dennoch nachgespannt und vielleicht ab und an mal geschmiert werden sollte, aber rein nur um den Rostschutz zu erhalten. "Wartungsarm" wäre besser... Aber ihr wisst ja wie die Typen im Marketing sind - Hauptsache groß reden.
Was wegfällt ist das regelmäßige Reinigen und Schmieren alle 500-1000km oder so, und die dadurch verschmutzten Felgen...
Natürlich kann das Ding sich dennoch längen und verrosten wenn es nicht davor geschützt wird. Sorry aber das ist ja komplett logisch
Dass Regina sie als "Wartungsfrei" bewirbt finde ich auch grenzwertig, da natürlich dennoch nachgespannt und vielleicht ab und an mal geschmiert werden sollte, aber rein nur um den Rostschutz zu erhalten. "Wartungsarm" wäre besser... Aber ihr wisst ja wie die Typen im Marketing sind - Hauptsache groß reden.
Was wegfällt ist das regelmäßige Reinigen und Schmieren alle 500-1000km oder so, und die dadurch verschmutzten Felgen...
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Eine Kette für über 200 Euro, die aus so billigen Legierungen hergestellt wird, dass sie rosten kann, ist ja wohl mehr als eine Frechheit. Egal, kaufe ich im Leben nicht, da Regina Ketten schon immer von schlechter Qualität waren. Keine andere Kette längt sich so schnell ungleichmäßig, wobei es ja viele gar nicht merken.Naja die HPE Kette unterscheidet sich von einer herkömmlichen Kette ja nur durch eine Diamond like Carbon (DLC) Beschichtung auf den Rollbuchsen. Eh klar, dass die Kette für den Rostschutz dennoch geschmiert werden sollte. Insgesamt wird sich aber der Wartungsaufwand und der Verschleiß an den Rollbuchsen deutlich reduzieren.
Natürlich kann das Ding sich dennoch längen und verrosten wenn es nicht davor geschützt wird. Sorry aber das ist ja komplett logisch
Dass Regina sie als "Wartungsfrei" bewirbt finde ich auch grenzwertig, da natürlich dennoch nachgespannt und vielleicht ab und an mal geschmiert werden sollte, aber rein nur um den Rostschutz zu erhalten. "Wartungsarm" wäre besser... Aber ihr wisst ja wie die Typen im Marketing sind - Hauptsache groß reden.
Was wegfällt ist das regelmäßige Reinigen und Schmieren alle 500-1000km oder so, und die dadurch verschmutzten Felgen...
R
Ralph
Guest
Ich bin davon überzeugt, ist das machbar und sinnvoll, ziehen die anderen Hersteller nach.
U
User_5458
Guest
Eine Kette für über 200 Euro, die aus so billigen Legierungen hergestellt wird, dass sie rosten kann, ist ja wohl mehr als eine Frechheit. Egal, kaufe ich im Leben nicht, da Regina Ketten schon immer von schlechter Qualität waren. Keine andere Kette längt sich so schnell ungleichmäßig, wobei es ja viele gar nicht merken.
Ich bin auch gar kein Fan der Qualität von Regina Ketten, habe die schnelle Längung ebenfalls bereits an allem meinen bisherigen V4 Modellen gemerkt und die Ketten auch deshalb getauscht.
Was das Rosten betrifft: zeig mir bitte eine einzige Kette, die ohne jegliche Pflege und Schmierung niemals und unter keinen Umständen wie beispielsweise Umwelteinflüssen wie Salz etc. rostet. Über die Stahlqualität bei Regina konnte ich zumindest was Rost betrifft eigentlich nichts schlechtes sagen.
Aus Sicht des Herstellers werden sie natürlich in die Bedienungsanleitung reinschreiben dass man sie pflegen soll, und sei es schon um einen Ausweg bei Reklamationen zu haben.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
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Zum Beispiel eine DID Kette mit goldenen Laschen rostet nicht ansatzweise so schnell, auch nicht bei schlechter Pflege!
U
User_5458
Guest
Okay, wäre mir noch nicht aufgefallen! Aber das liegt wohl daran dass ich ein Kettenpflegefetischist bin ^^
twister13
Ehrenmitglied
112 macht Sinn wenn Du hinten auf 44 gehst!
Hab besagte Kette mit 112 Gliedern auf meiner 2020er mit 15/44 Übersetzung. Bin nun bei optimaler Kettenspannung beim 12ten Teilstrich der Markierung. Mit 110 Gliedern beim 6ten (bei oben besagter Übersetzung) Teilstrich und Kette zu straff bzw. kein Spiel. Vielleicht hilft die Info....
LG,
Hans
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- Modelljahr
- 2020
Interessantes Langzeitexperiment:
Regina auf einer 690 Enduro im "trockenen" Straßeneinsatz ohne jegliche Schmierung
www.ktmforum.eu
Regina auf einer 690 Enduro im "trockenen" Straßeneinsatz ohne jegliche Schmierung
Experiment: (Regina) Kette blank - ktmforum.eu
Ich habe meine original Kette (Regina) und alles drumherum mit knapp 3.300 km jetzt mit Dr. Wack S100 Kettenreiniger blitzesauber gemacht: Erstaunlich, was sich da alleine durch die Schmierung ab Werk an Schmodder ums Ritzel, in der…
www.ktmforum.eu
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- 2021, 2022
Ach! Das ist ja mal ne Aussage, die bestimmt auf unwiderlegbaren Fakten beruht!
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Die Gefahr sehe ich bei mir eher nicht
U
User_2107
Guest
Habe auf meinen Sportenduros Motocross - Ketten ohne Gummiabdichtung ( O - bzw. X - Ringe ) gefahren. Diese nach dem Dampfstrahlen immer nur leicht mit WD - 40 eingesprüht. Das Ganze lief immer super leicht und hielt.
