Tuono 2025 - Wer hat eine bestellt oder sogar schon bekommen

[nairolF]

Alles schleift!

Was du als Schleifen der Rasten empfindest, ist in Wahrheit das Knarzen deiner Gelenke.

 

[Lemmy_VFR]

Wie erklärst Du Dir dann die Stark Varg EX?

Musste erstmal nachschauen was das sein soll.
Naja aber da kommt's Smartphone mit dazu und ist vom Hersteller und das kaufst du quasi mit. Und ohne das Teil lässt sich die Kiste sicher nicht fahren.
Das ist also nur ein Mopped bei dem man den Tacho etwas leichter abbauen kann. Hindert mich ja keiner dran das bei einem anderen Fahrzeug auch zu machen.
Sieht nur etwas merkwürdig aus, wenn ich an der Eisdiele meinen Tacho von der Tuono auf'n Tisch packe...
So richtig "ich verbinde mein x-beliebiges Handy mit dem Mopped und hab das als alleiniges Anzeigeinstrument" ist das also auch nicht.

Eure Farbspiele in Ehren, aber wer soll da drauf schauen?

Wenn ich mit über 40 Grad in der Kurve hänge, habe ich für alles Augen nur nicht für meine Anzeigen!

Per se brauchst du die ja auch nicht beim Fahren. Das wird ja erst interessant wenn man hinterher am Stammtisch der coolste sein will und das per App vorzeigt
Oder eventuell könnte man das Dashboard auch mit KI aufpeppen und nach der Tour kriegt man eine Nutzerbewertung von der Aprilia, ob man heute abgeliefert oder versagt hat.

 

[Georgslicht]

Musste erstmal nachschauen was das sein soll.
Naja aber da kommt's Smartphone mit dazu und ist vom Hersteller und das kaufst du quasi mit. Und ohne das Teil lässt sich die Kiste sicher nicht fahren.
Das ist also nur ein Mopped bei dem man den Tacho etwas leichter abbauen kann. Hindert mich ja keiner dran das bei einem anderen Fahrzeug auch zu machen.
Sieht nur etwas merkwürdig aus, wenn ich an der Eisdiele meinen Tacho von der Tuono auf'n Tisch packe...
So richtig "ich verbinde mein x-beliebiges Handy mit dem Mopped und hab das als alleiniges Anzeigeinstrument" ist das also auch nicht.

...

Der Punkt ist, dass bei der Stark Varg EX das Smartphone/Display/was auch immer eben nicht fest mit dem Motorrad verbunden ist.

Ob es vom Hersteller kommt oder ich es "mit kaufe" oder ob es sich ohne das nicht fahren lässt, ist den rechtlichen Rahmenbedingungen egal (da dort nicht näher beschrieben).

Deiner Argumentation folgend wäre entscheidend, wie leicht man den Tacho ausbauen kann. Davon sprichst aber nur Du und damit ist das wohl kein Kriterium für eine Zulassung (nichts gegen Dich!).

Fakt ist - Stark hat die Zulassung in der Form in Deutschland bekommen. Mich würde einfach interessieren, wie hier die offizielle und abgenommene Begründung lautet.

Ob es sich - ganz unabhängig von der Varg EX - so durchsetzt, dass in Zukunft das originäre Display durch das eigene Handy/Smartphone ersetzt wird, würde ich zumindest für die nächsten Jahre stark bezweifeln. Dazu sind die technischen Rahmenbedingungen über alle möglichen Handys einfach zu weit gesteckt und aktuell eignen sich auch die allermeisten Smartphones bezüglich Helligkeit, Stossfestigkeit usw. usw. nicht als permanenter Ersatz.
Trotzdem: Das Thema finde ich hoch spannend.

 

[flexnow36]

Wenn es der Wahrheitsfindung dient: ja, der Tacho darf im Stillstand abnehmbar sein, aber das war nicht das Thema. Man wird diverse rechtliche Schwierigkeiten haben, ein Fahrzeug in den Verkehr bringen zu dürfen, wenn man angibt, man verlässt sich komplett auf ein nicht näher beschreibbares Bauteil eines Dritten (z.B. Smartphone von Apple), das vorgeschriebene Informationsanzeigen des Fahrzeugs ersetzen soll. Bei dieser Endurobastelei wird das Smartphone als Teil des Fahrzeugs mitverkauft und gilt damit primär als Informationsanzeige. Und wie @Lemmy_VFR ja bereits sagte, die werden garantiert eine Art Wegfahrsperre verbauen (müssen) um zu gewährleisten, dass man die Mühle nicht ohne den Knochen fahren kann.

Marketingtechnisch natürlich eine Meisterleistung. Man kauft ein Motorrad und ist dann gezwungen, während der gesamten Haltedauer das irgendwann AsbachUralt-Telefon mitzuschleppen, weil man sonst die Kiste nicht mehr fahren kann. Das wird der Knaller bei den Smartphone-Youngstern von heute…

 

[Lemmy_VFR]

Der Punkt ist, dass bei der Stark Varg EX das Smartphone/Display/was auch immer eben nicht fest mit dem Motorrad verbunden ist.

Ob es vom Hersteller kommt oder ich es "mit kaufe" oder ob es sich ohne das nicht fahren lässt, ist den rechtlichen Rahmenbedingungen egal (da dort nicht näher beschrieben).

Deiner Argumentation folgend wäre entscheidend, wie leicht man den Tacho ausbauen kann. Davon sprichst aber nur Du und damit ist das wohl kein Kriterium für eine Zulassung (nichts gegen Dich!).

Fakt ist - Stark hat die Zulassung in der Form in Deutschland bekommen. Mich würde einfach interessieren, wie hier die offizielle und abgenommene Begründung lautet.

Ob es sich - ganz unabhängig von der Varg EX - so durchsetzt, dass in Zukunft das originäre Display durch das eigene Handy/Smartphone ersetzt wird, würde ich zumindest für die nächsten Jahre stark bezweifeln. Dazu sind die technischen Rahmenbedingungen über alle möglichen Handys einfach zu weit gesteckt und aktuell eignen sich auch die allermeisten Smartphones bezüglich Helligkeit, Stossfestigkeit usw. usw. nicht als permanenter Ersatz.
Trotzdem: Das Thema finde ich hoch spannend.

§57 StVZO regelt das wohl.

§ 57 StVZO - Geschwindigkeitsmessgerät und Wegstreckenzähler - Gesetze

Lesen Sie § 57 StVZO kostenlos in der Gesetzessammlung von Juraforum.de mit über 6200 Gesetzen und Vorschriften.

www.juraforum.de

Zitat:" Kraftfahrzeuge müssen mit einem im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrzeugführers liegenden Geschwindigkeitsmessgerät ausgerüstet sein."

Da ist nirgends erwähnt ob er fest verbaut sein muss oder nicht und wie er beschaffen sein muss.
Das heißt die nutzen einfach den rechtlichen Rahmen aus.

So würde ich das zumindest sehen.

Aber ich glaube auch nicht so recht daran, dass sich das auf absehbare Zeit durchsetzt. Dafür sind die aktuellen Geräte zu unterschiedlich und am Ende eher ein Verbraucher Gerät und nicht als Tacho gedacht.

 

[Made]

Und was hat das alles jetzt noch mit der Tuono 2025 zu tun????

 

[Lemmy_VFR]

Und was hat das alles jetzt noch mit der Tuono 2025 zu tun????

Leider nix mehr. Aber nachdem der Beitrag - vorzugsweise von Fremdfabrikatfahrern - mit der Tachobeschaffenheit zerlabert worden ist und mein Hinweis mit dem erwünschten Feedback zum Sound und dem Design in #50 nicht wirklich gefruchtet hat, war's mir jetzt auch schon egal

Wie immer halt. Kaspereien vor Informationsdichte ist das Motto

 

[Apple]

Was ich mir für die neue Tuono wirklich wünschen würde ist die Option sie ohne Winglets aber dafür mit Bugspoiler bestellen zu können. Ich mag dieses Geraffel an der Front einfach nicht und der Mehrwert dürfte für die meisten eher in der Optik als im fahrerischen Bereich liegen

 

[Lemmy_VFR]

Das wird vermutlich nur ein Wunsch bleiben.
Hab auch geschaut ob man das Unterteil der E5 vorne dran kriegt aber die Wings schließen an die Seitenverkleidung an und die Maske ist etwas anders.

Dann bleibt wohl nur Bugspoiler nachordern oder mit raus handeln und die schwarzen Wings der RSV4 an die Tuono schrauben, dass sie optisch im Gesamtbild untergehen und nicht mehr so stark auffallen.
Oder du reißt dir gleich noch ne E5 untern Nagel, solange es noch Restbestände gibt.

 

[Sheriff]

Was ich mir für die neue Tuono wirklich wünschen würde ist die Option sie ohne Winglets aber dafür mit Bugspoiler bestellen zu können. Ich mag dieses Geraffel an der Front einfach nicht und der Mehrwert dürfte für die meisten eher in der Optik als im fahrerischen Bereich liegen

Genau. Da bin ich deiner Meinung.

Sheriff

 

[m-dom-m]

 

[Ottovalvole]

Hatten Wir AT Anzeige und Warnblinker schon?

 

[V4RacerFactory]

Musste erstmal nachschauen was das sein soll.
Naja aber da kommt's Smartphone mit dazu und ist vom Hersteller und das kaufst du quasi mit. Und ohne das Teil lässt sich die Kiste sicher nicht fahren.
Das ist also nur ein Mopped bei dem man den Tacho etwas leichter abbauen kann. Hindert mich ja keiner dran das bei einem anderen Fahrzeug auch zu machen.
Sieht nur etwas merkwürdig aus, wenn ich an der Eisdiele meinen Tacho von der Tuono auf'n Tisch packe...
So richtig "ich verbinde mein x-beliebiges Handy mit dem Mopped und hab das als alleiniges Anzeigeinstrument" ist das also auch nicht.


Per se brauchst du die ja auch nicht beim Fahren. Das wird ja erst interessant wenn man hinterher am Stammtisch der coolste sein will und das per App vorzeigt
Oder eventuell könnte man das Dashboard auch mit KI aufpeppen und nach der Tour kriegt man eine Nutzerbewertung von der Aprilia, ob man heute abgeliefert oder versagt hat.

Die Stark lässt sich ohne Tacho fahren.

Fahre auch Cross und vin das Teil neulich gefahren. Geht alles auch ohne Handy, kannst nur keine Einstellungen mehr machen

 

[Balla]

Also ich konnte im Video selbst keinen Hinweis auf "Drehmomentloch ist noch vorhanden oder nicht" finden. Leider kacke, nachdem das im Titel des Videos angesprochen wurde...

Davon abgesehen war ich heute mal beim Händler und Fahre das Ding mal am Freitag probe. Aber der Händler meinte schon, das Loch gibts weiterhin

Also wäre es eigentlich sinnvoller, sich ne EU5 mit EC2.0 Fahrwerk zu kaufen und nen stange Geld zu sparen

 

[nairolF]

Also wäre es eigentlich sinnvoller, sich ne EU5 mit EC2.0 Fahrwerk zu kaufen und nen stange Geld zu sparen

Ich hege ja starke Zweifel, ob unsereins die Unterschiede zwischen der E5 und der E5+ herausfahren könnte.
Außerdem stehe ich auf echte Rücklichter.
Daher wüsste ich, was ich machen würde.

 

[businesskasper]

Die Stark lässt sich ohne Tacho fahren.

Fahre auch Cross und vin das Teil neulich gefahren. Geht alles auch ohne Handy, kannst nur keine Einstellungen mehr machen

Wie ist 'n das gefahre ohne Kupplung? Das ist irgendwie so das, was mir am meisten Sorgen macht. Gefühl in der Gashand statt im linken Zeigefinger.

 

[businesskasper]

Ich hege ja starke Zweifel, ob unsereins die Unterschiede zwischen der E5 und der E5+ herausfahren könnte.
Außerdem stehe ich auf echte Rücklichter.
Daher wüsste ich, was ich machen würde.

Hinter einer E4 herfahren?

 

[V4RacerFactory]

Wie ist 'n das gefahre ohne Kupplung? Das ist irgendwie so das, was mir am meisten Sorgen macht. Gefühl in der Gashand statt im linken Zeigefinger.

Das waren tatsächlich auch meine "bedenken" aber nach einer Runde is es als hättest nichts anderes vorher gefahren.

Tatsächlich macht es genauso, wenn nicht sogar mehr spaß. Bis auf die Fahrzeit spricht aus meiner Sicht nichts dagegen.

Klar der sound is schon cool von 2 oder 4 taktern aber letztendlich is es die Rettung für den Cross-und Endurosport.

Wäre das Thema Fahrzeit nicht, hätte ich so ein Teil gekauft. Im Verein haben einige welche und die sind nach über nem Jahr noch hellauf begeistert. Einige habe sich jetzt sogar die EX schon gekauft.

Ich selbst fahre 2 stunden rennen und bei zügiger bis schnellen Fahrweise hält sie max 1-1,2 stunden. Das ist halt das KO Kriterium.
So ist bei 80% die das Teil mal gefahren haben die Meinung. 1-2 Jahre noch und dann wird das wohl auch gehen.

Wenn ihr mal die Gelegenheit habt, fahrt einfach mal damit.

 

[ASK]

Zonko spricht über den aktuellen 2025er Wäärks-Thuunfisch:

 

[Hellrider]

Ich entnehme dem ganzen Thread Folgendes:
1. Manche Foristen nutzen offenbar noch den Abakus und Sextanten
2. Technisch scheint es keine echten Unterschiede zu geben, sonst hätte die "Leiwandpresse" das in aller Form herausgearbeitet.
3. Die E5+ ist anscheinend etwas leiser als die E5. Wobei ich zu bedenken gebe, dass das ein Vorführer war und meine E5 nach 5000km in manchen Zuständen entsetzlich laut geworden ist von daher könnten sich diese Eindrücke auch mit der Zeit zerstreuen.
4. In der neuen PS ist ja die Zusammenfassung der Hockenheimtestfahrten. Die E5 hat damals der E4 2 Sekunden abgeluchst, wobei das auch ein anderer Fahrer war. Eine halbe Sekunde, evtl sogar eine Sekunde Verbesserung würde ich der E5+ schon andichten.