Stundensätze von
über 100€ / Std. sind schon verrückt ... wer soll das in Zukunft bezahlen und mit welcher Begründung?
Was sollte dann ein Herzchirurg pro Stunde kosten?
Das Unangenehme daran ist, dass jeder selbst solche Stundensätze mit dem eigenen Stundenlohn in der Firma vergleicht ...
Ohne dabei die Kosten einer Firma außer Acht lassen zu wollen, aber dafür kann der Kunde nichts ... wenn überhaupt eher die Politik...
Allgemein finde ich diese Vorgaben von
Aprilia schon in Ordnung, wenn es um die
Garantie geht bzw. Arbeiten in der
Garantiezeit erledigt werden müssen, um die Garantie aufrecht erhalten zu können.
Eventuell sollte
Aprilia dann auch die
Stundensätze in der Garantiezeit
vorgeben, oder?
Wäre doch keine schlechte Idee, dann wäre es einheitlich und die Kunden eher zufrieden - weil gerecht
Dennoch sollt man in einer Werkstatt nicht das Hirn ausschalten.
Wenn eine Werkstatt sieht, dass eine Kette
top gepflegt ist, weshalb sollte der Mechaniker diese
"reinigen" und mit Fett versauen?
Bremsflüssigkeit zu wechseln geht i.d.R. definitiv in 10 Min. pro Sattel, eher schneller ...
Außerhalb der Garantie sollte man den Service im Grunde flexibel halten.
Der Kunde entscheidet, was gemacht werden soll und was nicht.
Wichtig ist, dass ein Händler in schwierigen Situationen seine fachliche Kompetenz zeigt und dem Kunden damit seine Daseinsberechtigung beweist.
Erfolg gönne ich jedem Selbstständigen, der seine Arbeit gut verrichtet und dementsprechend Umsatz macht, um auch Arbeitsplätze zu schaffen.
Meiner Meinung nach werden aber Servicehefte oft völlig überbewertet.
Mir persönlich sind beispielsweise Beweise durch vorliegende Rechnungen viel wichtiger.
Falls es um den Erwerb / Kauf eines
gebrauchten Fahrzeugs handelt, wäre mir der
Allgemeinzustand des Bikes und die
Person selbst nicht unwichtig.
Sehe ich ein
ungepflegtes Bike, verliere ich definitiv das Interesse daran ...
Ich selbst wechsle das Öl spätestens alle 3500 Km.
Gibt mir einfach ein gutes Gefühl ... und schaden kann eine Reinigung von innen nie
Bremsflüssigkeit mindestens 1-2 mal im Jahr.
Niemand erledigt eine Arbeit an seiner V4 mit mehr Liebe, Geduld und bestem Gewissen, als der Besitzer selbst 
(Gesetz dem Fall, man hat keine 2 linken Hände)
Beispielsweise der Reifenwechsel - wie oft wird da eine Felge mal schnell beschädigt oder zerkratzt?
Das muss nicht sein und der Mechaniker sollte verstehen, dass so eine geschmiedete Felge zwischen 1000 und 1500€ kostet !!!
Ganz klar, sind
Ventile checken,
Ventilfedern (am besten direkt mit den Keilen) tauschen etwas, was nur wenige selbst machen können.
Aber Leute, einen Ölwechsel machen, die Bremsflüssigkeit wechseln, Kette warten, Luftfilter ersetzen und Schrauben kontrollieren, ist kein
Hexenwerk.
, aber Ich fürchte das mann im 2023 vierstelligen bereich ist
