Panigale V4 2025

Oh legt's mich Doch am ...mit Wurzeln, Emotionen und dem Scheiss die wenigsten hier werden die Kohle hinlegen für so nenn Renner so sieht's üs 🤘✌️😎🤷🏻‍♂️🙈🤣😂
 
Also das ist sehr Interessant, da hab ich doch die letzten Tage mit einem aus der oberen Audi Etage gesprochen: und der sagte bei dem letzten Werksbesuch, das Ducati den Produktionsstandart sehr hoch habe und Audi relativ wenig geändert hat !
Ob das nun wirklich so ist, oder nicht, wer will das nun beurteilen...Fakt ist doch, das sich bei Ducati, sei es in der Qualität oder auch bei dem Modellen selbst, seit dem Einstieg von VW ordentlich was getan hat. Ob das nun auch genau so gekommen wäre, wenn VW nicht mit eingestiegen wäre, darüber kann man spekulieren...muss man aber auch nicht😉
 
Ich war das letzte Mal 2019 bei Ducati im Werk, und war ehrlich beeindruckt, mit welchem Produktions Standards dort in Italien gearbeitet wird. Das kann man sich von vorne bis hinten anschauen, sortiert die Kisten, nummeriert und kalibriert Drehmomentschlüssel mit den entsprechenden Werkzeugsets an den Montage mit Drahtseilen zum rauf und runter ziehen, das sah alles tipptopp aus und vom Boden hätte man essen können.

Ich hab schon einiges gesehen, aber das war definitiv gehobener Standard.
 
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Ich war das letzte Mal 2019 bei Ducati im Werk, und war ehrlich beeindruckt, mit welchem Produktions Standards dort in Italien gearbeitet wird. Das kann man sich von vorne bis hinten anschauen, sortiert die Kisten, nummeriert und kalibriert Drehmomentschlüssel mit den entsprechenden Werkzeugsets an den Montage mit Drahtseilen zum rauf und runter ziehen, das sah alles tipptopp aus und vom Boden hätte man essen können.

Ich hab schon einiges gesehen, aber das war definitiv gehobener Standard.
Jop, war 2018 da im Werk, dort sah ich die erste V4 und sagte zu mir selbst, OK, die wirst dir kaufen, koste es was wolle...😅
War schon beeindruckend zu sehen wie sauber da gearbeitet wird. Allerdings glaube ich, das bei BMW, Kawasaki ja selbst bei MV usw. nicht viel anders ablaufen und aussehen wird.
 
Jop, war 2018 da im Werk, dort sah ich die erste V4 und sagte zu mir selbst, OK, die wirst dir kaufen, koste es was wolle...😅
War schon beeindruckend zu sehen wie sauber da gearbeitet wird. Allerdings glaube ich, das bei BMW, Kawasaki ja selbst bei MV usw. nicht viel anders ablaufen und aussehen wird.
Bei MV wäre ich nicht so sicher, beim Rest stimmt das wohl 😆
 
Soooo toll waren die letzten Hondas au nehme, Lima etc, do isch au an haufa verreckt ;)
 
Waaaas Ducati hat abgeschrieben...... im Design :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :LOL:
Finger weg vom Schnaps, der macht die Augen kaputt :cool:
 
Wenn ich keine Einarmschwinge kaufen kann , dann kann ich auch gleich ne BMW kaufen
Ducati hat das mit Zweiarm schon mal versucht und hat einen Arschtritt bekommen von der Kundschaft

Duc 999

Ein Topmodell von Ducati hat eine Einarmschwinge.
Wenn die V4R also die 1000er für die WSBK das hat, soll es so sein aber eine Pani 1100 oder die Fighter 1100 usw. brauchen eine Einarmschwinge.

Warum wohl hat Duc die Multi RS rausgebracht....weil eine Ducati nunmal Desmo hat und keine Tassenstössel

Desmo
Einarmschwinge
Trockenkupplung

Das hat eine echte Duc.
Eine Ölbadkupplung ist schon Grenzwertig....
 
Motoplex
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