Der Radel Fred
- Ersteller Schnegge
- Erstellt am
Erzkeeper
fleißig dabei...
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 factory
- Modelljahr
- 2020
Kaiserwetter bei 6 Grad wollte ich nutzen... Gekommen bin ich 5 km, danach meinte ein nicht ganz dünner Stock sich meinem Rad annehmen zu müssen... Naja, wer sein Rad liebt, der schiebt usw...
Erste Diagnose: Schaltwerk abgerissen, Ritzelpaket beschädigt, Felge defekt, Lackschäden... Schon interessant welche Kräfte da wirken...
Erste Diagnose: Schaltwerk abgerissen, Ritzelpaket beschädigt, Felge defekt, Lackschäden... Schon interessant welche Kräfte da wirken...
Erzkeeper
fleißig dabei...
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 factory
- Modelljahr
- 2020
Boah, das ist lieb. Schaffe das Rad morgen zum Händler, der normalerweise auch für solche Fälle den berühmten Kram rumliegen hat. Sollte dem nicht so sein, melde ich mich. Vorab... Ist eine Shimano 105 11-Fach Kassette (11-34) mit zugehörigem Schaltwerk. Leider ist es nicht am Schaltauge abgerissen, so dass ich alles komplett benötige.Schreib mal, was du an Ersatzteilen benötigst. Hier liegt soviel rum, incl diverser Felgen, Ritzelpaketen etc, dass wir vielleicht schnell helfen können
Mein absoluter Lieblingsberg ist übrigens der Mt. Ventoux!
Ist ein richtiger Kotzbrocken, so ein 2000m hoher Schotterhaufen. War zuletzt 2009 dort mit dem Rennrad, Campa 10-fach mit "Heldenkurbel" 53/39.
Von Bédouin her finde ich es am schönsten. Geht erst unten in der Ebene ganz harmlos los, dann ein paar km mit noch familienfreundlichen 3 bis 5% Steigung bis St. Estéve. Scharfe Linkskurve und dann 10km kein Meter unter 10% Steigung bis man kurz vorm Chalet Reynard aus dem Wald rauskommt.
Ab da wie auf dem Mars, nur noch Kieswüste bis zum Gipfel. Wenn du Pech hast macht der Berg seinem Namen alle Ehre und du stehst voll im Wind.
Einmal hatte ich dazu noch 42° im Schatten. Danach bin ich erst mal auf die Ersatzbank, (siehe Bild) mit herrlichem Ausblick über die ganze Ebene.
Kannst auch mal so richtig Pech haben und es geht temperaturmäßig plötzlich Richtung Nullpunkt, garniert mit Sturmboen, Starkregen und Hagel.
Von Malaucène her ist auch ganz nett, aber nicht so schön zu fahren, da irgendwie mehr Rythmuswechsel drin sind. Bédouin ist dagegen irgendwie Ventoux "pur", da kommt man so richtig schön in nen flow.
Heute würde ich das wohl nur noch mit nem "Viagra-Velo", sprich E-Bike packen. Sonst würde es mir wahrscheinlich wie dem einen oder anderen Radler ergehen, der von einem Bergläufer abgezogen wird. Lustiger oder auch trauriger Anblick sowas, je nach Sichtweise.
Also wenn einer von euch noch nicht dort war: Nix wie hin! Absolute Empfehlung!
Ist ein richtiger Kotzbrocken, so ein 2000m hoher Schotterhaufen. War zuletzt 2009 dort mit dem Rennrad, Campa 10-fach mit "Heldenkurbel" 53/39.
Von Bédouin her finde ich es am schönsten. Geht erst unten in der Ebene ganz harmlos los, dann ein paar km mit noch familienfreundlichen 3 bis 5% Steigung bis St. Estéve. Scharfe Linkskurve und dann 10km kein Meter unter 10% Steigung bis man kurz vorm Chalet Reynard aus dem Wald rauskommt.
Ab da wie auf dem Mars, nur noch Kieswüste bis zum Gipfel. Wenn du Pech hast macht der Berg seinem Namen alle Ehre und du stehst voll im Wind.
Einmal hatte ich dazu noch 42° im Schatten. Danach bin ich erst mal auf die Ersatzbank, (siehe Bild) mit herrlichem Ausblick über die ganze Ebene.
Kannst auch mal so richtig Pech haben und es geht temperaturmäßig plötzlich Richtung Nullpunkt, garniert mit Sturmboen, Starkregen und Hagel.
Von Malaucène her ist auch ganz nett, aber nicht so schön zu fahren, da irgendwie mehr Rythmuswechsel drin sind. Bédouin ist dagegen irgendwie Ventoux "pur", da kommt man so richtig schön in nen flow.
Heute würde ich das wohl nur noch mit nem "Viagra-Velo", sprich E-Bike packen. Sonst würde es mir wahrscheinlich wie dem einen oder anderen Radler ergehen, der von einem Bergläufer abgezogen wird. Lustiger oder auch trauriger Anblick sowas, je nach Sichtweise.
Also wenn einer von euch noch nicht dort war: Nix wie hin! Absolute Empfehlung!
Anhänge
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
So, die erste große Tour stand nun an, ich wollte schön vorbereitet sein.
Wie ich vorletzten Freitag mein Rad aus der Werkstatt geholt habe, war ich Glücklich, ich habe nun einen Adapter auf den Kiox300, damit kann ichmein Handy einklemmen und darüber Navi und Daten anzeigen lassen.
Schnell noch Kettenspray geholt.
Letzten Montag die fahrt zum Nebenjob, alles gut aber das Licht geht nicht mehr, man kann da kaum was selber machen.
Am Dienstag sehe ich ein Video, wo man die Ünterstützung "Auto" rein machen lassen kann, diese soll den Fahrer besser unterstützen z.B. bei Gegenwind.
Am Donnerstag dann nochmal zur Werkstatt, der Typ von der Annahme hat auch versucht das Licht einzuschalten ohne Erfolg.
Der Typ der das Rad überprüft, steckt den Computer dran findet keinen Fehler und versucht es nochmal und Licht geht an.
Keine Ahnung warum aber er hat mir danach die Funktion "Auto" drauf gemacht.
Am Samstag alles vorbereitet, erst Kettenpflege, das Kasettenblatt soll auch Kettenspray bekommen haben sie gesagt und natürlich auch die Kette.
Wie beim Möppi das Hinterrad über den Ständer angehoben und drehen lassen, verdammt ist das Zeug Flüssig.
Viel zu viel von den Zeug, musste die Felge und das Rad reinigen.
Ab, das Rad im Van gestellt für Sonntag.
Geplant war Bochum Dalhausen zm Kemnader See und zurück im Bogen, eine Tour von 43km.
Morgens los und beim ersten Bremsen ein Schock bekommen, irgendwas stimmt nicht, die bremst kacke hinten, vorne alles gut.
Der Kopf rauchte, was kann passiert sein?
Nach 2-3km wusste ich es, Kettenspray auf der Bremsscheibe, menno, wie kann man sooooo blöd sein?
Je öfters ich bremste, desto besser wurde es aber da muss ich nochmal ran, vielleicht hilft ein Ultraschallbad mit Pril.
Zurück zur Tour.
Wir fuhren der Sonne entgegen, ein Traum für jeden, neee drauf geschissen, die Sonne blendet dir in die Fresse und an sieht nur die Hälfte.
Zum Glück gibt es Kurven und Täler, entlang der Ruhr ging es zu den Niagara Fällen, zumindest von den Kilometern her, weiter bis Schloss Blankenheim, ich schwöre wir waren so hoch wie in den Alpen, weiter dann zum Kemnader See, dort ist viel los, die haben 3 Wege, Fußgänger, Skater und Rad.
Weiter dann gefühlt die Eiger Nordwand hoch, fast oben angekommen, schaue ich auf das Navi, verdammt wir hätten vorhin abbiegen müssen und nicht soweit hoch.
Habe ich schon erwähnt, das der Tourguide mit Biobike und wir 2 mit E-Bike unterwegs waren, er hatte vom Startpunkt schon 20km drauf und am Zielpunkt fährt er dann nochmal die 20km weiter, ein Tier und auch hier im Forum, da er eine RSV4 fährt.
Ok weiter, nachdem wir die dünne Luft geschnuppert haben, kam der schöne Teil, viel Bergab, wir hatten so 45 drauf, da macht er eine Vollbremsung, total überrascht mit scheiß Hinterradbremse, nehme ich meinen Kupferbolzen, der halb raus kam, als Hilfe und schaffe es auch stehen zu bleiben.
Ganz trocken sagt er, daß er um ein Haar an der Futterkrippe vorbei gefahren wäre, konnte nichts dazu sagen, war noch mit den Kupferbolen beschäftigt.
Ich hätte da gesehen das dort eine Futterkrippe ist, wir da rein, keine Sau da, nur der Kellner.
Wie sollen Platzen und er holte die Karte.
Ein Geheimtipp der Laden, echt Lecker und der Peis stimmte, leider Fotos vergessen.
Weiter war es nicht mehr weit, nach 10km waren wir zurück am Fahrzeug, die Tour war klasse und ich werde bestimmt noch welche machen.
Der Kollege E-Bike hatmir schon eine Tour zugesendet, knapp 40km mit weniger Bergen, gefällt mir, der Biobiker hat mir au h eine Tour gesendet, knapp 70km mit Höhen, dreimal dürft ihr Raten warum ich die erste Tour nehme.
Nach der Tour ist vor der Tour, der Sattel ist nach Einstellung abgesackt, habe Carbon Monatepaste bestellt, laut Aussage soll das dagegen helfen, das die Stange rein rutscht, mal schauen.
Gleich kommen noch Bilder, die setze ichmit den Handy ein.
Wie ich vorletzten Freitag mein Rad aus der Werkstatt geholt habe, war ich Glücklich, ich habe nun einen Adapter auf den Kiox300, damit kann ichmein Handy einklemmen und darüber Navi und Daten anzeigen lassen.
Schnell noch Kettenspray geholt.
Letzten Montag die fahrt zum Nebenjob, alles gut aber das Licht geht nicht mehr, man kann da kaum was selber machen.
Am Dienstag sehe ich ein Video, wo man die Ünterstützung "Auto" rein machen lassen kann, diese soll den Fahrer besser unterstützen z.B. bei Gegenwind.
Am Donnerstag dann nochmal zur Werkstatt, der Typ von der Annahme hat auch versucht das Licht einzuschalten ohne Erfolg.
Der Typ der das Rad überprüft, steckt den Computer dran findet keinen Fehler und versucht es nochmal und Licht geht an.
Keine Ahnung warum aber er hat mir danach die Funktion "Auto" drauf gemacht.
Am Samstag alles vorbereitet, erst Kettenpflege, das Kasettenblatt soll auch Kettenspray bekommen haben sie gesagt und natürlich auch die Kette.
Wie beim Möppi das Hinterrad über den Ständer angehoben und drehen lassen, verdammt ist das Zeug Flüssig.
Viel zu viel von den Zeug, musste die Felge und das Rad reinigen.
Ab, das Rad im Van gestellt für Sonntag.
Geplant war Bochum Dalhausen zm Kemnader See und zurück im Bogen, eine Tour von 43km.
Morgens los und beim ersten Bremsen ein Schock bekommen, irgendwas stimmt nicht, die bremst kacke hinten, vorne alles gut.
Der Kopf rauchte, was kann passiert sein?
Nach 2-3km wusste ich es, Kettenspray auf der Bremsscheibe, menno, wie kann man sooooo blöd sein?
Je öfters ich bremste, desto besser wurde es aber da muss ich nochmal ran, vielleicht hilft ein Ultraschallbad mit Pril.
Zurück zur Tour.
Wir fuhren der Sonne entgegen, ein Traum für jeden, neee drauf geschissen, die Sonne blendet dir in die Fresse und an sieht nur die Hälfte.
Zum Glück gibt es Kurven und Täler, entlang der Ruhr ging es zu den Niagara Fällen, zumindest von den Kilometern her, weiter bis Schloss Blankenheim, ich schwöre wir waren so hoch wie in den Alpen, weiter dann zum Kemnader See, dort ist viel los, die haben 3 Wege, Fußgänger, Skater und Rad.
Weiter dann gefühlt die Eiger Nordwand hoch, fast oben angekommen, schaue ich auf das Navi, verdammt wir hätten vorhin abbiegen müssen und nicht soweit hoch.
Habe ich schon erwähnt, das der Tourguide mit Biobike und wir 2 mit E-Bike unterwegs waren, er hatte vom Startpunkt schon 20km drauf und am Zielpunkt fährt er dann nochmal die 20km weiter, ein Tier und auch hier im Forum, da er eine RSV4 fährt.
Ok weiter, nachdem wir die dünne Luft geschnuppert haben, kam der schöne Teil, viel Bergab, wir hatten so 45 drauf, da macht er eine Vollbremsung, total überrascht mit scheiß Hinterradbremse, nehme ich meinen Kupferbolzen, der halb raus kam, als Hilfe und schaffe es auch stehen zu bleiben.
Ganz trocken sagt er, daß er um ein Haar an der Futterkrippe vorbei gefahren wäre, konnte nichts dazu sagen, war noch mit den Kupferbolen beschäftigt.
Ich hätte da gesehen das dort eine Futterkrippe ist, wir da rein, keine Sau da, nur der Kellner.
Wie sollen Platzen und er holte die Karte.
Ein Geheimtipp der Laden, echt Lecker und der Peis stimmte, leider Fotos vergessen.
Weiter war es nicht mehr weit, nach 10km waren wir zurück am Fahrzeug, die Tour war klasse und ich werde bestimmt noch welche machen.
Der Kollege E-Bike hatmir schon eine Tour zugesendet, knapp 40km mit weniger Bergen, gefällt mir, der Biobiker hat mir au h eine Tour gesendet, knapp 70km mit Höhen, dreimal dürft ihr Raten warum ich die erste Tour nehme.
Nach der Tour ist vor der Tour, der Sattel ist nach Einstellung abgesackt, habe Carbon Monatepaste bestellt, laut Aussage soll das dagegen helfen, das die Stange rein rutscht, mal schauen.
Gleich kommen noch Bilder, die setze ichmit den Handy ein.
Zuletzt bearbeitet:
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
So, die Carbon-Montagepaste ist gestern angekommen, bin zum Nebenjob mit den Rad gefahren, das ist eine Strecke etwas über 6km.
Dort habe ich alles gereinigt und die Paste dünn aufgetragen, sie fühlt sich Krümmelig an, den Sattel ungefähr 3cm höher gesetzt.
Glaube 20Nm bekommt die Schraube, mit der Paste kann man 30% weniger machen, denke das ich eher ein paar % mehr wie die 20Nm gemacht habe, es sitzt aber jetzt Bombenfest.
Auf den Rückweg war ich doch knapp 5km/h schneller bei gerader Strecke, die höhere bzw die besser angepasste Position scheint mir auch da besser zu stehen.
Dort habe ich alles gereinigt und die Paste dünn aufgetragen, sie fühlt sich Krümmelig an, den Sattel ungefähr 3cm höher gesetzt.
Glaube 20Nm bekommt die Schraube, mit der Paste kann man 30% weniger machen, denke das ich eher ein paar % mehr wie die 20Nm gemacht habe, es sitzt aber jetzt Bombenfest.
Auf den Rückweg war ich doch knapp 5km/h schneller bei gerader Strecke, die höhere bzw die besser angepasste Position scheint mir auch da besser zu stehen.
- Motorrad
- Tuono 660 Factory 22: Tuono V4 Factory 21
- Modelljahr
- 21. Jahrhundert
Ich hab das dem (deinem) Markus doch gestern noch erzählt Du kannst die Beläge doch gemütlich im Backofen bei 220°C ausbacken. Und nicht vergessen, Frau vorher einkaufen schicken
Du kannst die Beläge doch gemütlich im Backofen bei 220°C ausbacken. Und nicht vergessen, Frau vorher einkaufen schicken 
MichaC
wohnt im Forum...
Der Belag alleine macht’s nicht aus, da gibts noch viele andere Faktoren die man berücksichtigen kann/sollte - zu aller erst die Beläge (egal welche, am wichtigsten bei organischen Belägen) EINBREMSEN danach funzt die ganze Bremserei um Welten besser (eigene Erfahrun) !
Dann noch paar weitere Infos/Tipps zur den anderen Faktoren: Bremsscheibengröße Verschiedenes
Guten Tag in die Runde. Kennt jemand von Euch ein gute Quartier Rund um den Kaiserstuhl, Tuniberg? Wir sind ca. 5-6 Rennradfahrer und wollen von einem Standort immer starten und dann auch dahin zurück kommen. Schönes Frühstück ist bei uns gern gesehen und Abends dann halt in schöner Runde irgndwo zusammen sitzen.
Wir wollen da zum ersten Mal hin, deshalb hier mal die Anfrage nach Erfahrungen.
Danke und Gruß
Sven
Wir wollen da zum ersten Mal hin, deshalb hier mal die Anfrage nach Erfahrungen.
Danke und Gruß
Sven
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Ach weißt du Ralph, bei deinen Tipps, wo die Frau mit eingebunden werden muss, wird es immer teuer für mich, ich sage nur Wellness.Ich hab das dem (deinem) Markus doch gestern noch erzählt
Ich hatte Markus gesagt, das ich eine bessere Idee habe und die Beläge in einen von den Kundendienst rein lege, er fand die Idee nicht so gut.
Neue Beläge kosten unter 15€, dafür Handel ich mir kein Ärger ein.
SchafMuhKuh
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 RF / KTM RC8R / Speed Triple / VTR SP2 / SV 650
- Modelljahr
- 2018 / 2013 / 2008 / 2003 / 1999
Trickstuff Power, kein einbremsen. Ab der ersten Bremsung vernichten die kinetische Energie . Fahr ich seit Jahren und die Teile haben mich sicher den Saas Fee Gletscher runter gebracht. Wenn man sich noch die Trickstuff HD Scheiben verbaut hat man was unverwüstliches. Die MT420 ist zwar ne lowbudget Bremse aber dort eher eine der besten.
SchafMuhKuh
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 RF / KTM RC8R / Speed Triple / VTR SP2 / SV 650
- Modelljahr
- 2018 / 2013 / 2008 / 2003 / 1999
Heute bei geilsten Schmuddelwetter richtig Spaß gehabt. Gibt kein falsches Wetter, nur falsche Reifen 
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Letzte Woche kam eine Mail von Jobrad, ich soll ein Inspektionstermin machen.
Komisch dachte ich, habe sie doch erst seit Mai oder so.
Nachdem ich bei mein Händler Angerufen habe, wusste ich warum.
Nächster freie Termin ist März 2023
Den habe ich genommen.
Komisch dachte ich, habe sie doch erst seit Mai oder so.
Nachdem ich bei mein Händler Angerufen habe, wusste ich warum.
Nächster freie Termin ist März 2023
Den habe ich genommen.
SchafMuhKuh
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 RF / KTM RC8R / Speed Triple / VTR SP2 / SV 650
- Modelljahr
- 2018 / 2013 / 2008 / 2003 / 1999
Da ich eh die ganze Zeit über ein Carbon Fatty nachdachte und Canyon das CF7 in der schönsten Farbe zum Black Friday im Angebot hatte wurde ich schwach.
Ausstattung ist eher mau, also runter reißen und shoppen gehen. Die SRAM Axs hatte ich noch liegen, der Rest kommt die Tage, hoffentlich morgen. Carbon LRS für den Sommer steht auch noch hier rum
Ausstattung ist eher mau, also runter reißen und shoppen gehen. Die SRAM Axs hatte ich noch liegen, der Rest kommt die Tage, hoffentlich morgen. Carbon LRS für den Sommer steht auch noch hier rum
Cooles Bike, cooler Spruch.... "SRAM Axs hatte ich noch liegen...." Ich habe zwar auch einiges im Keller rumliegen, aber eine SRAM AXS nicht...Da ich eh die ganze Zeit über ein Carbon Fatty nachdachte und Canyon das CF7 in der schönsten Farbe zum Black Friday im Angebot hatte wurde ich schwach.
Ausstattung ist eher mau, also runter reißen und shoppen gehen. Die SRAM Axs hatte ich noch liegen, der Rest kommt die Tage, hoffentlich morgen. Carbon LRS für den Sommer steht auch noch hier rum
Anhang anzeigen 106941
Gönn Dir!
SchafMuhKuh
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 RF / KTM RC8R / Speed Triple / VTR SP2 / SV 650
- Modelljahr
- 2018 / 2013 / 2008 / 2003 / 1999
