Weniger Aprilia-Vertragshändler?

Mach mal RC 1 oder F3B und du wirst wissen was Adrenalin ist. Hubschrauber und RC Car ist auch heftig. Letztere drei dürften Kostenmässig auch deutlich oberhalb vom Fahren einer V4 liegen
 
Eine Ducati Lizenz inkl. Ausrüstung (komplettes Werkzeug) hat 2020 80000€ gekostet....Der Händler musste nur schwarze Fliesen verbauen, sonst keine weiteren Auflagen.

Das Geld ist sehr schnell erwirtschaftet :)
Die liegst du aber sowas von falsch. Die schreiben dir so ziemlich alles vor und schicken wirklich ihren eigenen Innenarchitekten vorbei.
Der erzählt dir dann, ob du im showroom einen Mülleimer am saledesk aufstellen darfst oder wo in der Werkstatt die Reifenmontiermaschine zu stehen hat.

Gruß Ingo #57
 
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Sicher Modellfliegen wie einer aus dem Multiforum der deswegen nicht mehr Motorrad fährt weil ersteres viel interessanter ist.😄
Auf jeden Fall wird Modellfliegen vom Großteil der Bevölkerung und Politik nicht angegangen..

Da habe ich mich zum Mopped Hobby nicht verändert 😈
 
Vielleicht Fallschirmspringen (?) - das war zumindest für mich damals (2004) der Grund beinahe mit dem Mopedfahren aufzuhören. Stand ganz knapp davor.
Hätte Kawa seinerzeit die neue 10er nicht rausgebracht, hätt ich mir ein umfangreiches, aber gebrauchtes Fallschirmspringer-Equipment zugelegt - so wurde es aber 2005 eine nigelnagelneue 10er Kawa.
Habs damals nicht bereut, sie laaaange gefahren und erst ende August 2015 gegen meine jetzige RSV4 "eingetauscht".
 
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Das ist noch nicht mal einen halbwahrheit , meinst du wirklich das wenn das so wäre , das eine wie Ich knappe € 70000 in Piaggio investiert hätte !!
Als mein ehemalige Lehrling vom PE ES Motorröder in Bocholt , die Ducati Verträge für den Kreis Borken übernommen hat, War Ducati nicht zu frieden mit in sein bestehendes Große Yamaha Laden mit einzuziehen, Er müsste neu Bauen , um die ehre zu haben Rote Maschine aus Bologna zu verkaufen, Sein Gesamt Investment war in der tat fast 7 Stellig,

Das musste der Händler eben nicht! Nur der Verkaufsraum musste schwarz gefliest werden.

Der Händler davor hat die Ducati Lizenz verloren und im Umkreis gabs einfach keine Alternative für Ducati.
Ich rede nur von der Lizenz und dem Spezialwerkzeug, was sonst noch dazu kommt, keine Ahnung.

Neben Ducati hat er Aprilia, Moto Guzzi, Indian, MV Agusta, Beta und natürlich Vespa.
 
Die liegst du aber sowas von falsch. Die schreiben dir so ziemlich alles vor und schicken wirklich ihren eigenen Innenarchitekten vorbei.
Der erzählt dir dann, ob du im showroom einen Mülleimer am saledesk aufstellen darfst oder wo in der Werkstatt die Reifenmontiermaschine zu stehen hat.

Gruß Ingo #57

Ich kenne den Händler sehr gut, der Inhaber hat es mir persönlich gesagt...und ich kenne den Verkaufsraum vorher/nachher.

Schwarze Fliesen, Ducatis an die Fenster ;)

Es gibt hier einfach keine Alternativen, sogar der Ducati Chef war da und hat sich das ganze angeschaut....der Ducati Händler von damals (70km) entfernt musste die Lizenz abgeben wegen illegaler Geschäfte. Das ganze ging auch vor Gericht.
 
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Das ist dann in meinen Augen unfair gegenüber anderen Kollegen, wenn mit zweierlei Maß gemessen wird.

Vielleicht gibt's da aber auch eine Übergangszeit, bis der CI-Zustand hergestellt sein muss?
Gruß Ingo #57
 
Das ist dann in meinen Augen unfair gegenüber anderen Kollegen, wenn mit zweierlei Maß gemessen wird.

Vielleicht gibt's da aber auch eine Übergangszeit, bis der CI-Zustand hergestellt sein muss?
Gruß Ingo #57

Die Werkstatt wurde jetzt mit Sonic Equipment ausgerüstet. Die Ducati Lizenz hat der Händler im Sommer 2020 erhalten.
 
Hier auch noch einen Kommentar zu diversen Kunden die Ihr Fahrzeug nicht beim Händler vor Ort kaufen, Ihr seid es doch selber Schuld, unterstütz den Lokalen Händler, dann kann der auch seinen Betrieb stärken und Ihr müsst hie nicht rumheulen das alles so schlecht ist. Aber nein, sobald es an das eigene Portemonnaie geht ist das dann wieder vergessen, wenn dann aber das große Händlersterben einsetzt sind plötzlich alle anderen Schuld und nicht das eigene Handeln.
Sorry Roland , da bin Ich andere meinung, Hör nicht hin leute, Kauf alle bei mir, Ich kann auch liefern 😂 😂 😂 😂 😂 😂

Ich hab viel überlegt ob Ich noch was zum eigentlichen thema sagen soll, und als erstes , Ja Ich hab letzten Donnerstag nach reifliche überlegung den neuen händler vertrag , der bis 31.12.2026 geht unterschrieben, und beschlossen das Ich an genau den Datum , meine Firma an mein Sohn übergebe. und er kann dannach entscheiden ob und wie er weiter macht.
bis dahin gib Ich alles das es weiterhin mit Piaggio Group klappt,

Was das ganze angeht, teile Ich die meinung vom Roland das eine klare linie in der ganze Piaggio Group welt , im prinzip eine gute sache ist, und es kann nur vom vorteil sein wenn Piaggio bestimmte Qualitäits vorgaben vorschreibt, die wir händler einhalten müssen, Das Sollte es für euch endverbraucher auf jedenfall nicht schlechter werden.
aber es darf nicht soweit kommen das der der händler als reine befehls empfänger behandelt wird, mein verständnis von das Wort Partnerschaft ist ein gewisses geben und nehmen vom beide seiten.
Eine der probleme die Ich sehe ist das der Motivierte junge Handwerks meister keine Chance mehr hat um an ein vertrag zu kommen , Ich hab damals für 20 Jahre angefangen mit € 1200 auf`m konto, € 5000 Meister grundungsprämie und ein Kredit vom €5000 für Werkstatt ausrustung, In so eine konstellation hätte mann unter die jetzigen bedingungen keine chance auf einen Vertrag, und das ist eigentlich bei allen Motorrad Hersteller. und solche leute sind eigentlich der zukunft des Motorrad Handels & Handwerker die auch eure probleme in zukunft lösen können . Ich weiss nicht ob die Hersteller kein weitsicht oder kein interesse da dran haben.

Was die Werkstätten angeht, wir müssen uns von der Dekra zertifizieren lassen, das wir die Piaggio Standards angeht, wie z.b. unsere Werkstätte ausgestattet sind , ob wir die Richtigen Speziel Werkzeug haben, ob der werkstatt sicher ist, gut beleuchtet ist und und und, ist finde Ich eine gute grundlage , Wer ein vertrag haben will , muss auch in der lage sein die Fzge vernunftig zu warten. Wobei letzt endlich seid ihr kunden die Richtige messlatte für der Qualitäit der werkstatt , wenn ihr nicht wieder kommt dann stimmt was nicht.

Im bezug auf die neuer bedingungen, Wir würden ende 2020 gelockt mit ein paar % mehr Rabatt auf alle maschinen wenn wir die Piaggio Motoplex standards erfüllen, dadrauf hin hab
Ich € 68000 in mein Gebäude und in Piaggio Group C I investiert, Ich hab naturlich vorher ausgerechnet wie lange es dauern würde bis Ich mein Geld wieder einfahren würde, was Ich nicht erwartet habe , war das Piaggio nach eine laufzeit dieses vertrags vom 22 Monate , die bedingung einseitig ändern würde, was die aber gemacht haben, Jetzt hab Ich für 3 Jahren mein Geld investiert und war nur 22 Monate lang in den genuss die Motoplex händler status zu geniessen, und jetzt sagt mir Piaggio das Ich einen mindest ausstellungsfläche vom 350 qm haben muss um Motoplex händler zu sein, Wenn Ich wollte könnte Ich das erfüllen, Ich hab hinter mein 200 qm Ausstellung, noch eine halle vom €250 qm, Ich könnte einen durchbruch machen, und die halle sanieren, dafür müsste Ich ungefähr € 150000 in der hand nehmen, dafür bietet mir Piaggio einen vertrag bis ende 2026. Tja, jetzt versteht ihr bestimmt warum Ich das nicht mache.

Als der Europa vertriebsleiter hier war für ein paar wochen, hat er mich gefragt wie Piaggio der Vertrauen die händler zurück gewinnen könnten , und Ich hab dem gesagt das ein solche umgang mit die händlerschaft schlicht und einfach nicht vertrauensfördernt ist. mal schauen ob es besser wird.

Bitte verstehe mich nicht falsch, Ich bin ein sehr zufriedene Mensch und Ich bin mehr als Glucklich mit mein geschäftliche und lebens situation, aber Großartige Investitionen wird Ich nicht machen für andere leute in die nächsten paar jahren,

Grüße
Chantalle
 
Zuletzt bearbeitet:
Sorry Roland , da bin Ich andere meinung, Hör nicht hin leute, Kauf alle bei mir, Ich kann auch liefern 😂 😂 😂 😂 😂 😂

Ich hab viel überlegt ob Ich noch was zum eigentlichen thema sagen soll, und als erstes , Ja Ich hab letzten Donnerstag nach reifliche überlegung den neuen händler vertrag , der bis 31.12.2026 geht unterschrieben, und beschlossen das Ich an genau den Datum , meine Firma an mein Sohn übergebe. und er kann dannach entscheiden ob und wie er weiter macht.
bis dahin gib Ich alles das es weiterhin mit Piaggio Group klappt,

Was das ganze angeht, teile Ich die meinung vom Roland das eine klare linie in der ganze Piaggio Group welt , im prinzip eine gute sache ist, und es kann nur vom vorteil sein wenn Piaggio bestimmte Qualitäits vorgaben vorschreibt, die wir händler einhalten müssen, Das Sollte es für euch endverbraucher auf jedenfall nicht schlechter werden.
aber es darf nicht soweit kommen das der der händler als reine befehls empfänger behandelt wird, mein verständnis von das Wort Partnerschaft ist ein gewisses geben und nehmen vom beide seiten.
Eine der probleme die Ich sehe ist das der Motivierte junge Handwerks meister keine Chance mehr hat um an ein vertrag zu kommen , Ich hab damals für 20 Jahre angefangen mit € 1200 auf`m konto, € 5000 Meister grundungsprämie und ein Kredit vom €5000 für Werkstatt ausrustung, In so eine konstellation hätte mann unter die jetzigen bedingungen keine chance auf einen Vertrag, und das ist eigentlich bei allen Motorrad Hersteller. und solche leute sind eigentlich der zukunft des Motorrad Handels & Handwerker die auch eure probleme in zukunft lösen können . Ich weiss nicht ob die Hersteller kein weitsicht oder kein interesse da dran haben.

Was die Werkstätten angeht, wir müssen uns von der Dekra zertifizieren lassen, das wir die Piaggio Standards angeht, wie z.b. unsere Werkstätte ausgestattet sind , ob wir die Richtigen Speziel Werkzeug haben, ob der werkstatt sicher ist, gut beleuchtet ist und und und, ist finde Ich eine gute grundlage , Wer ein vertrag haben will , muss auch in der lage sein die Fzge vernunftig zu warten. Wobei letzt endlich seit ihr kunden die Richtige messlatte für der Qualitäit der werkstatt , wenn ihr nicht wieder kommt dann stimmt was nicht.

Im bezug auf die neuer bedingungen, Wir würden ende 2020 gelockt mit ein paar % mehr Rabatt auf alle maschinen wenn wir die Piaggio Motoplex standards erfüllen, dadrauf hin hab
Ich € 68000 in mein Gebäude und in Piaggio Group C I investiert, Ich hab naturlich vorher ausgerechnet wie lange es dauern würde bis Ich mein Geld wieder einfahren würde, was Ich nicht erwartet habe , war das Piaggio nach eine laufzeit dieses vertrags vom 22 Monate , die bedingung einseitig ändern würde, was die aber gemacht haben, Jetzt hab Ich für 3 Jahren mein Geld investiert und war nur 22 Monate lang in den genuss die Motoplex händler status zu geniessen, und jetzt sagt mir Piaggio das Ich einen mindest ausstellungsfläche vom 350 qm haben muss um Motoplex händler zu sein, Wenn Ich wollte könnte Ich das erfüllen, Ich hab hinter mein 200 qm Ausstellung, noch eine halle vom €250 qm, Ich könnte einen durchbruch machen, und die halle sanieren, dafür müsste Ich ungefähr € 150000 in der hand nehmen, dafür bietet mir Piaggio einen vertrag bis ende 2026. Tja, jetzt versteht ihr bestimmt warum Ich das nicht mache.

Als der Europa vertriebsleiter hier war für ein paar wochen, hat er mich gefragt wie Piaggio der Vertrauen die händler zurück gewinnen könnten , und Ich hab dem gesagt das ein solche umgang mit die händlerschaft schlicht und einfach nicht vertrauensfördernt ist. mal schauen ob es besser wird.

Bitte verstehe mich nicht falsch, Ich bin ein sehr zufriedene Mensch und Ich bin mehr als Glucklich mit mein geschäftliche und lebens situation, aber Großartige Investitionen wird Ich nicht machen für andere leute in die nächsten paar jahren,

Grüße
Chantalle
Vince sei froh dass Du als Bikaro Prime Vertriebspartner nicht auch noch elegante Umkleidekabinen und einen eigenen Raum für Bikaroklamotten bauen musst.😄
 
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