Only 2017er!
- Ersteller Tonno
- Erstellt am
Hat denn schon jemand die Variante mit einem separaten Knopf für die auspuffklappe probiert?
gibt bestimmt einen fehler wenn des steuergerät falsche signale bekommt
Ja, es ist etwas besser damit.
Es gibt aber auch schon wieder ein neues Mapping für die 17er und ev. Geht da ja auch noch was.
Gruss Mike
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2017
Habe mal probiert die klappe im Stand ein bischen zu öffnen,klappt perfekt.
1.Muttern lösen.
2.Motorrad im Stand laufen lassen.
3.Den Öffnerzug solange rausdrehen bis der Pott anfängt zu bollern (man hört es sofort).Die Klappe ist dann ein Spalt offen.
4.Den schliesserzug um genau das mass reindrehen was man beim öffnerzug rausgedreht hat.
Bin damit ca 50km gefahren keine Fehlermeldung alles funkt Prima.
Gruss Rolf
1.Muttern lösen.
2.Motorrad im Stand laufen lassen.
3.Den Öffnerzug solange rausdrehen bis der Pott anfängt zu bollern (man hört es sofort).Die Klappe ist dann ein Spalt offen.
4.Den schliesserzug um genau das mass reindrehen was man beim öffnerzug rausgedreht hat.
Bin damit ca 50km gefahren keine Fehlermeldung alles funkt Prima.
Gruss Rolf
Wir hatten mit der Caponord 1200 ein paar stell motoren die gesponnen haben mit zubehör ESD `s und solche experimente ,weil der endanschlag für den Motor tatsächlich der Klappe ist, und wenn das nicht stimmt ist immer den gefahr das der Stell motor sich kaputt dreht weil er den endanschlag nicht findet. Auf jeden fall kannst du so mit ,Garantie ansprüche vergessen falls ein fehler auftretten soll mit den Stell motor , Stellmotor kostet Neu €307
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Man sollte es nicht glauben was da für verborgene Energien freigesetzt werden um hauptsächlich laut zu sein.
Koste es was es wolle, Hauptsache lästig und laut für die Umwelt, die dann anhand neuer Gesetze zurückschlägt.
Schade
Koste es was es wolle, Hauptsache lästig und laut für die Umwelt, die dann anhand neuer Gesetze zurückschlägt.
Schade
Also die Lautstärke vom Original Pott finde ich absolut ausreichend
nur das Design ist halt mehr als fragwürdig
nur das Design ist halt mehr als fragwürdig
twister13
Ehrenmitglied
Fragwürdig ist ein Euphemismus! Hässlich wie ein Klumpfuss ist ehrlicher. Wundere mich nur das man nicht ständig links hanging off fahren muss um das Gewicht rechts zu kompensieren.
Nun ja. Ich muss mich auch regelmäßig fast übergeben, wenn ich den Original-Auspuff auf den Aprilia-Fotos auf meinem Bildschirm-Schoner sehe. Auf Fotos sieht der Ori schon extrem übel aus.
Da meine 17er gerade allerdings live vor mir im Wohnzimmer steht, habe ich den direkten Vergleich. Und da finde ich den Endtopf gar nicht so übel. Er ist nicht das optische Highlight an der 17er, aber doch weit entfernt von "geht gar nicht". Ganz besonders, wenn man sich auch mal bei der Konkurrenz umschaut.
Ich habe lange überlegt mir einen Akra zuzulegen. Das Geld habe ich alternativ in eine Futura investiert und bin mehr als zufrieden mit meiner Entscheidung.
P.S.: Meistens schaue ich bei Fahren übrigens nicht unbedingt auf den ESD und der Sound ist trotzdem göttlich.
Da meine 17er gerade allerdings live vor mir im Wohnzimmer steht, habe ich den direkten Vergleich. Und da finde ich den Endtopf gar nicht so übel. Er ist nicht das optische Highlight an der 17er, aber doch weit entfernt von "geht gar nicht". Ganz besonders, wenn man sich auch mal bei der Konkurrenz umschaut.
Ich habe lange überlegt mir einen Akra zuzulegen. Das Geld habe ich alternativ in eine Futura investiert und bin mehr als zufrieden mit meiner Entscheidung.
P.S.: Meistens schaue ich bei Fahren übrigens nicht unbedingt auf den ESD und der Sound ist trotzdem göttlich.
Fragwürdig ist ein Euphemismus! Hässlich wie ein Klumpfuss ist ehrlicher. Wundere mich nur das man nicht ständig links hanging off fahren muss um das Gewicht rechts zu kompensieren.
Ich habe da jetzt links den Alu-Koffer von der GS montiert. Das gleicht das Gewicht so annähernd aus ;-)
Der Originaltopf der ME- und RP-Zwozyllinder war auch keine Zierde - aber nach rechts umgefallen ist zumindest deswegen auch niemand. Den aktuellen Topf finde ich im Original recht erträglich, auf Fotos kommt er meistens schlechter rüber. Mit dunklerem Abdeckblech und Endkappe wirkt er etwas zierlicher. Ich probiere es in der nächsten Woche mal mit dunkelgrau und poste dann mal ein Foto. Schwarz erscheint mir eher zu kontrastreich.
Ehrlich gesagt finde ich diese alten Pötte heute irgendwie klasse. Schön ist was anderes, aber irgendwas hat es schon.
Und zum 17er-Endtopf: Es gibt doch wirklich Schlimmeres, als etwas besser bestückt zu sein und es lässig rechts rüber liegend zu tragen.
Jetzt nochmal zum akrapovic Euro 4 für die tuono V4 gibt es dort schon Drehmoment kurven oder Leistungskurven im Vergleich zum original 2017 Auspuff?
Das man nochmal mal etwas zum verifizieren hat ob das Loch im unteren DrehzahlBereich sich ändern.
Sonst finde ich für nur etwas optisches etwas viel Geld.
Wer hat dort schon Erfahrungen
Das man nochmal mal etwas zum verifizieren hat ob das Loch im unteren DrehzahlBereich sich ändern.
Sonst finde ich für nur etwas optisches etwas viel Geld.
Wer hat dort schon Erfahrungen
Similar threads
