Motorenöl

[Zillo]

falsches Öl... große Scheisse.

richtiges Öl ... alles fein

zurück die Brühe... das nächste Mal besser aufpassen.

Ist schon wieder Winter?.....
Ob On-, oder Off-Road halte ich beim MOTUL auch für reines Marketing.
Genauso wie 4T Scooter-Öl (z.B. Castrol).

Rein das Zeug und Abfahrt!

 

[twister13]

Wieder mal alles durcheinander. 5W/40 und 10W/50.
Jetzt fehlt nur noch 80er Achsöl.

Komm Picke, sei gnädig!

Wir hatten sooo lange keinen Ölfred!

 

[michl0988]

hoffe ich hab hier nichts losgetreten?

 

[twister13]

hoffe ich hab hier nichts losgetreten?

Zu spät!

 

[SchafMuhKuh]

Tuono 1000 und 1100 bis einschl. 2020: 5W-40
Tuono ab 2021: 10W-50
RSV4 1000: 5W-40
RSV4 1100: 10W-50

Mich würde mal interessieren wo der Grund für den Sprung zu 10w50 ab dem 21er Thunfisch liegt

 

[Mavic]

Kann Vince oder Roland vielleicht sagen
bevor wieder hier in einige Glaskugeln oder Einmachgläser geschaut wird bzw. Kaffeesatz gelesen wird

 

[Kettensheriff]

hoffe ich hab hier nichts losgetreten?

Hättest au Warten können bis nach der Saison Menno
warum 5W40 für die Tuono bis 2020 ..ist hier in einem Öl Thred schon erklärt
worden wegen der Bohrungen damit das Öl gleich da isch wo´s hinsoll ...sagt mal lest
ihr hier nicht die Beiträge Klar einfach nochmal nachfragen geht schneller Pahhh

 

[nordx]

Am besten einfach das rein was in der Betriebsanleitung steht.
Übertrifft 300V JASO MA2 Spezifikation? Wenn ja, kann man das irgendwo belegt nachvollziehen? Ich habe genau aus dem Grund kein 300V genommen (bzw eigentlich korrekterweise 300V², weils nur das als 10W-50 gibt).

 

[Kettensheriff]

Geh Doch einfach mal uffen Oil Club kannst eingeben auf Google und ließ Dich schwindelig

 

[nordx]

Geh Doch einfach mal uffen Oil Club kannst eingeben auf Google und ließ Dich schwindelig

Das wollte ich vermeiden

 

[twister13]

Das wollte ich vermeiden

Wat mut, dat mut!

PS: Herrlich… ein Ölfred, wie in alten Zeiten, nä!

 

[SchafMuhKuh]

Hättest au Warten können bis nach der Saison Menno
warum 5W40 für die Tuono bis 2020 ..ist hier in einem Öl Thred schon erklärt
worden wegen der Bohrungen damit das Öl gleich da isch wo´s hinsoll ...sagt mal lest
ihr hier nicht die Beiträge Klar einfach nochmal nachfragen geht schneller Pahhh

Wenn du auch noch sagen könntest in welchem Ölfred wäre die Antwort halt auch noch hilfreich gewesen
Ich hab doch kein Index des ganzen Forums im Kopf noch komme ich dazu das Forum von vorne bis hinten durchzulesen....jaja die Suche....

 

[wizzard tmp. 321]

Wenn du auch noch sagen könntest in welchem Ölfred wäre die Antwort halt auch noch hilfreich gewesen
Ich hab doch kein Index des ganzen Forums im Kopf noch komme ich dazu das Forum von vorne bis hinten durchzulesen....jaja die Suche....

ein Klassiker SUFU benutzen!!!


....der Kommentar der keinem was bringt... wenns nämlich so einfach wäre könnt man ja kurz diese nutzen und den link teilen

 

[businesskasper]

Wenn der Sprit teurer wird, wird die Saison kürzer.

 

[Kettensheriff]

Wenn du auch noch sagen könntest in welchem Ölfred wäre die Antwort halt auch noch hilfreich gewesen
Ich hab doch kein Index des ganzen Forums im Kopf noch komme ich dazu das Forum von vorne bis hinten durchzulesen....jaja die Suche....

Und Du meinst jetzt Ich soll´s für Dich Raussuchen ...für mich isch des klar mit dem Motorenöl und
Definitiv elles gesagt worden dazu und der/die wo das immer noch fragen wünschte Ich mir Sie würden sich einwenig
durchlesen vielleicht aber au nur vielleicht bleibt dann was hängen

 

[Kettensheriff]

Wenn der Sprit teurer wird, wird die Saison kürzer.

Die Hoffnung stirbt zuletzt bis jetzt konnte Ich das nit feststellen im Bläck Forest.

 

[Tuona]

Ich hasse Marketingstrategen.

Ich wollte gerade so einen Blechkanister Motul 300V zum Nachfüllen kaufen... stellt sich raus, da gibts inzwischen mindestens drei Versionen von!

- Competition, wird als "Car Racing" Motoröl vertickert
- Power, wird ohne "Car" nur als "Racing" verkauft.
- Le Mans, gibts zum Glück gar nicht erst in 5W40.

Nachdem das Competition laut Aufdruck eh "above existing Standards" ist, und, gaaanz wichtig, "Bio-Fuels compatible" , spricht doch nix dagegen das leicht günstigere Competition zu nehmen, oder? Seufz, ich hab das Gefühl, ich stell mal wieder ne richtig blöde Frage, aber da muss ich jetzt durch

 

[nairolF]

Hui... und dann gibt es noch die Factory Variante!
Und was genau für ein Modell hast du? Die Factory. Was gehört da dann also rein?

Genau! Motorradöl! Und wenn du über die Motul Webseite gehst, findest du, dass es nur ein 5W-40 für Motorräder gibt.
Wichtig ist die Verträglichkeit mit der Nasskupplung.
Nasskupplungsverträglichkeit getestet gem. JASO T903 Annex A.

wobei ich eigentlich dachte JASO2-MA sei der aktuelle Standard.

Also wichtig bei Öl ist dieses Jaso.
Ob es Motul sein muss, ist eine Glaubensfrage.

MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD 5W-40 4T - Motul

MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD 5W-40 4T - Motul

www.motul.com

Ich hab Castrol drin. Zumindest den Teil, den ich nachgeschüttet habe.

 

[Kettensheriff]

Ich hasse Marketingstrategen.

Ich wollte gerade so einen Blechkanister Motul 300V zum Nachfüllen kaufen... stellt sich raus, da gibts inzwischen mindestens drei Versionen von!

- Competition, wird als "Car Racing" Motoröl vertickert
- Power, wird ohne "Car" nur als "Racing" verkauft.
- Le Mans, gibts zum Glück gar nicht erst in 5W40.

Nachdem das Competition laut Aufdruck eh "above existing Standards" ist, und, gaaanz wichtig, "Bio-Fuels compatible" , spricht doch nix dagegen das leicht günstigere Competition zu nehmen, oder? Seufz, ich hab das Gefühl, ich stell mal wieder ne richtig blöde Frage, aber da muss ich jetzt durch

Bist Du au so ein/eine Motul Jünger

 

[nairolF]

Bist Du au so ein/eine Motul Jünger

Wir können ja froh sein, dass sie nicht den anderen "falschen" Umgang hatte.
Sonst würde sie jetzt GS fahren....