ej25 ECU Tuning
- Ersteller Racer9
- Erstellt am
Kann das voll bestätigen, in den Bergen darfst dich nicht auf super plus verlassen.Da wirst du definitv Probleme bekommen. Wenn du in die französischen Alpen fährst, bist du manchmal schon froh, wenn du überhaupt rechtzeitig eine Tankstelle findest. Wählerisch darfst du da nicht mehr sein.
Auch in den italienische Alpen/Dolomiten ist das bei weitem keine Selbstverständlichkeit auf den schönen Strecken auch Super Plus zu finden. Selbst mit Vorplanung hast du auch ab und zu gesperrte Strecken, die eine kurzfristige Umplanung erfordern, bzw. der Tankwart macht gerade 2 Stunden Mittagspause...
Würde mir persönlich den Spaß am Motorradfahren verderben, wenn ich SuperPlus Tankstellen recherchieren müsste. Deine effektive Reichweite gleicht dann vermutlich dem eines E-Motorrads.
Musst froh sein wenn es eine Tanke gibt, die auf hat und Sprit hat.
Und dann hast du nur die Wahl zwischen normalen roz95 und normalem Diesel.
Moier
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- Tuono V4 1100
- Modelljahr
- 2022
Das sehe ich ganz genau so.
Wir standen schon des öfteren an tankstellen die nur 95er Benzin und Diesel hatten.
Wenn es 98er, dann Tank ich den natürlich auch.
Und auf nen Rucksack voll Oktanbooster hab ich absolut kein Bock.
- Motorrad
- Tuono 660 Factory 22: Tuono V4 Factory 21
- Modelljahr
- 21. Jahrhundert
Mit dem Sprit ist das wie mit dem Öl, oder auch mit den Reifen. In meine Reifen kommt nur Luftvon einer glücklichen Gegend, aber nicht zuviel. Seitdem verbrauche ich weniger Profil. Bin ich mir sicher.
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Du musch erstmal zum fahren kommen (Wetterbedingt) bevor Du hier mitredest mein Gudster
🏍
Zuletzt bearbeitet:
- Motorrad
- Tuono 660 Factory 22: Tuono V4 Factory 21
- Modelljahr
- 21. Jahrhundert
ich war heute fahren, schön mit der 660, 3,9l auf 100km, 1 Currywurst mit Pommes, ein belegtes Brötchen und 2 Kaffee auf 350km. Und jetzt schön dreckig.Du musch erstmal zu fahren kommen (Wetterbedingt) bevor Du hier mitredest mein Gudster
Ausserdem, hast du nicht mit dem deutschen Motorradtraum eine Klopfregelung? Ich meine sowas gelesen zu haben. Sowas brauchen die Italiener scheinbar nciht.
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Natürlich hat die Klopfsensor
das freut mich das Du fahren konntest 
aber ah Bildle wäre schön gewesen 🏍
- Motorrad
- Tuono 660 Factory 22: Tuono V4 Factory 21
- Modelljahr
- 21. Jahrhundert
Das mit dem Bilder machen habe ich versucht 
aber ich hatte jedesmal spontan wenn wir angehalten haben was zu essen gefunden. Also Hände voll und wir wollten gegen 17Uhr wegen dem Wetter wieder in der Heimat sein. Also voll im Stress.
aber ich hatte jedesmal spontan wenn wir angehalten haben was zu essen gefunden. Also Hände voll und wir wollten gegen 17Uhr wegen dem Wetter wieder in der Heimat sein. Also voll im Stress.
Schnegge
gehört zum Inventar
Natürlich hat die Klopfsensor
Saharastaub mit bissl Tropfen
mehr Bilder habe ich nicht gemacht 
Wetter war einfach
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
In F hab ich letztes Jahr an Pampa-Tankstellen auch öfter nur SP95-E10 oder SP98 bekommen, kein SP95.
Hallo.
In Belgien und Luxemburg gibt es nur noch E10 oder Super Plus E5. Und Super Plus E5 ist trotzdem auch bei vielen Tankstellen nicht zu finden. Daher die Frage, ob ein ECU Flash auch möglich ist, wenn man weiterhinm Super E5 oder E10 tankt.
Ich bin bisher schon mit Super Plus E5, mit Super E5 (meistens) und mit Super E10 gefahren. Einen Unterschied habe ich bei meiner 14er Tuono 1000 V4, der 16er Tuono 1100 Factory und meiner jetzigen 22er Tuono 1100 Factory nicht bemerkt.
Viele Grüße aus der Eifel
Sheriff
In Belgien und Luxemburg gibt es nur noch E10 oder Super Plus E5. Und Super Plus E5 ist trotzdem auch bei vielen Tankstellen nicht zu finden. Daher die Frage, ob ein ECU Flash auch möglich ist, wenn man weiterhinm Super E5 oder E10 tankt.
Ich bin bisher schon mit Super Plus E5, mit Super E5 (meistens) und mit Super E10 gefahren. Einen Unterschied habe ich bei meiner 14er Tuono 1000 V4, der 16er Tuono 1100 Factory und meiner jetzigen 22er Tuono 1100 Factory nicht bemerkt.
Viele Grüße aus der Eifel
Sheriff
Beim UpMap ja
elMadness
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- RSV4 RR
- Modelljahr
- 2020
Siehe #607
Ja, das hatte ich gelesen. Die Frage bezog sich darauf, ob Johann einen Flash machen kann (wenn er überhaupt noch mal was macht), bei dem kein Super Plus nötig wäre.
Sheriff
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Johanns Standard-Map (für Straße, kein Race-Map) hat keine besonderen Anforderungen an den Sprit.
- Motorrad
- Tuono V4R APRC
- Modelljahr
- 2014
Moin 
Ich klinke mich auch mal hier mit ein. Ich fahre eine Tuono aus 2014 und würde diese auch gerne etwas „fahrbarer“ machen.
Nun leider ist der Johann ja irgendwie untergetaucht … keine posts mehr … website offline. Ist er nicht mehr aktiv? Macht er nur eine Pause? Weiß da jemand mehr?
Gibt es andere Anbieter, die flashs für die älteren Tuonos anbieten? ROM-Racing hatte ich schon kontaktiert, die bieten es nicht an.
Ich benötige lediglich ein stage 1 flash für Standard-Konfiguration.
Greetz
Ich klinke mich auch mal hier mit ein. Ich fahre eine Tuono aus 2014 und würde diese auch gerne etwas „fahrbarer“ machen.
Nun leider ist der Johann ja irgendwie untergetaucht … keine posts mehr … website offline. Ist er nicht mehr aktiv? Macht er nur eine Pause? Weiß da jemand mehr?
Gibt es andere Anbieter, die flashs für die älteren Tuonos anbieten? ROM-Racing hatte ich schon kontaktiert, die bieten es nicht an.
Ich benötige lediglich ein stage 1 flash für Standard-Konfiguration.
Greetz
- Motorrad
- Tuono V4 Factory, Ducati 998 F.E, Italjet 125 Formula
- Modelljahr
- 2021, 2004, 1998
Mal Bei Gabro geschaut?
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