Only 2017er!
- Ersteller Tonno
- Erstellt am
Warum anderen Endtopf auf der Rennstrecke?
Ich denke, es gibt nur 2 "sinnvolle" Wege:
Entweder alles original lassen
oder bei Race-Topf, dann auch Race-ECU oder zumindest Race-Mapping flashen (lassen),
dann hat sich das mit den Zügen auch erledigt, brauchst nur irgendwie befestigen.
Zuletzt bearbeitet:
- Motorrad
- Tuono / RSV
Hallo roku
Vielen Dank für dein Input, genau so etwas wollte ich hören
Hast du einfach eine Schlaufe gemacht um sie unter die Seitenabdeckung zu bekommen ?
Und du hast die Züge somit auch nur unten am Topf ausgehängt und oben nicht ?
Danke und Gruss Mario
vmax300
wohnt im Forum...
Hallo roku
Vielen Dank für dein Input, genau so etwas wollte ich hören
Hast du einfach eine Schlaufe gemacht um sie unter die Seitenabdeckung zu bekommen ?
Und du hast die Züge somit auch nur unten am Topf ausgehängt und oben nicht ?
Danke und Gruss Mario
Genau so habe ich es auch gemacht! Seitenteil ab, Züge darunter (mit Gaffatape umwickelt dass nichts zerkratzt) und das Seitenteil wieder drauf.
Hält schon seit 4000km ohne Probleme
Anbei ein Bild, da siehst du es (direkt am Federbein gehen die beiden Züge hoch)
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Hallo
Heute werde ich meinen Euro 4 akrapovic an meine tuono basteln
Wie straff bzw wie muss ich die bowdenzüge für die Auspuffklapoe einstellen? Ich werd eh bei meinen Aprilia Händler noch vorbei fahren aber das zumindest alles einigermaßen passt
Mit freundlichen Grüßen
Heute werde ich meinen Euro 4 akrapovic an meine tuono basteln
Wie straff bzw wie muss ich die bowdenzüge für die Auspuffklapoe einstellen? Ich werd eh bei meinen Aprilia Händler noch vorbei fahren aber das zumindest alles einigermaßen passt
Mit freundlichen Grüßen
vmax300
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Der Euro3 Akrapovic passt auch ohne Probleme. Wer was anderes behauptet hat keinen Plan.
Das Standgeräusch werden ich die Woche testen, aber wirklich lauter als der originale mit offener Klappe ist der nicht. 5dba sind ja eh Toleranz vom Gesetzgeber.
Ach vom Krümmerwinkel gibt es keine Probleme.
Das Standgeräusch werden ich die Woche testen, aber wirklich lauter als der originale mit offener Klappe ist der nicht. 5dba sind ja eh Toleranz vom Gesetzgeber.
Ach vom Krümmerwinkel gibt es keine Probleme.
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Wolltest du den nicht eintragen lassen? Darf man fragen, warum jetzt doch wieder verkauft wird?
Hallo
Heute werde ich meinen Euro 4 akrapovic an meine tuono basteln
Wie straff bzw wie muss ich die bowdenzüge für die Auspuffklapoe einstellen? Ich werd eh bei meinen Aprilia Händler noch vorbei fahren aber das zumindest alles einigermaßen passt
Mit freundlichen Grüßen
So Auspuff dran... jetzt habe ich erstmal beide bowdenzüge gestrafft und beim ersten Anlassen habe ich gemerkt das die Klappe zur Hälfte geöffnet is...
Das bedeutet ja das ich den unteren Zug straffen muss und den oberen lockern muss so lange bis im Stand bei standgas die Klappe geschlossen is... sehe ich das richtig oder hab ich nen Denkfehler?
Mit freundlichen Grüßen
vmax300
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Wolltest du den nicht eintragen lassen? Darf man fragen, warum jetzt doch wieder verkauft wird?
Mein Händler bietet mir den Euro4 Akra für 1500€ an. Da musste ich zuschlagen!
Auch wenn der Euro3 Akrapovic deutlich geiler und nicht lauter ist (Standgeräusch @ 6500U/min).
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2018
Kann mir Mal einer folgende Aussagen Verifizieren? Vielleicht am besten einer unserer beiden Händler @Vince oder @WSC-Neuss
Aussage 1. Beim Anbau der akra Titan Slip on wird ein passendes mapping aufgespielt. Da der akra ein Absorptionsdämpfer ist und der originale ein Reflexionsdämpfer.
Aussage 2. Dieses mapping gibt es nur per freischaltcode von Aprilia den man beim Neukauf der akra Anlage bekommt und der dann nach der Benutzung an die Fahrgestellnummer gebunden ist.
Würde also im Ergebnis bedeuten ich kann einen Akra Titan nicht gebraucht kaufen da ich den Code und damit das passende mapping nicht bekomme.
Ich kann mir das irgendwie nicht so vorstellen.
Aussage 1. Beim Anbau der akra Titan Slip on wird ein passendes mapping aufgespielt. Da der akra ein Absorptionsdämpfer ist und der originale ein Reflexionsdämpfer.
Aussage 2. Dieses mapping gibt es nur per freischaltcode von Aprilia den man beim Neukauf der akra Anlage bekommt und der dann nach der Benutzung an die Fahrgestellnummer gebunden ist.
Würde also im Ergebnis bedeuten ich kann einen Akra Titan nicht gebraucht kaufen da ich den Code und damit das passende mapping nicht bekomme.
Ich kann mir das irgendwie nicht so vorstellen.
Aussage 2 hat mir mein freundlicher auch so bestätigt für die RSV ab MY2017.
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2018
Ich rede von e4 akra Titan Slip on.
Und so weit ich das verstanden habe ist das akra mapping, falls es so etwas gibt auch nicht identisch zum Race mapping.
Und Frage vorweg genommen, falls man den Code braucht und ihn nachträglich auch für eine gebrauchte Anlage kaufen kann. Was kostet der dann?
Und so weit ich das verstanden habe ist das akra mapping, falls es so etwas gibt auch nicht identisch zum Race mapping.
Und Frage vorweg genommen, falls man den Code braucht und ihn nachträglich auch für eine gebrauchte Anlage kaufen kann. Was kostet der dann?
Zuletzt bearbeitet:
Mein Kenntnisstand ist: es gibt keinen Code beim e4 Slip on. Den fährt man mit dem Standard Mapping.
Code gibt es beim Race Only Akra Carbon, anderes Mapping wenn Kat weg.... Akra und Race sind meines Wissens nach das gleiche und bringen noch andere Dinge mit. Lambda/SLS/Auspuffklappe aus.
Anderes Mapping hat erst mal nix mit Absorption vs Reflexion zu tun.
Code gibt es beim Race Only Akra Carbon, anderes Mapping wenn Kat weg.... Akra und Race sind meines Wissens nach das gleiche und bringen noch andere Dinge mit. Lambda/SLS/Auspuffklappe aus.
Anderes Mapping hat erst mal nix mit Absorption vs Reflexion zu tun.
Bei E4 Akra Slip On brauchst du KEIN anderes Mapping.
Habe gerade mal in den Original-Auspuff geleuchtet,
auch der sollte ein Absorptionsschalldämpfer sein, ist innen ein gerades perforiertes Rohr von hinten bis zur Klappe und vor der Klappe ist nur noch der Kat.
Akra und Race Mapping SOLLTEN gleich sein, habe ich aber noch nicht überprüft.
Wegen Code, frage deinen Händler, sollte vielleicht 50 Euro kosten,
aber dir fehlt ja dann das Mapping.
Der Händler wird dir das Mapping und den Code zusammen verkaufen.
Habe gerade mal in den Original-Auspuff geleuchtet,
auch der sollte ein Absorptionsschalldämpfer sein, ist innen ein gerades perforiertes Rohr von hinten bis zur Klappe und vor der Klappe ist nur noch der Kat.
Akra und Race Mapping SOLLTEN gleich sein, habe ich aber noch nicht überprüft.
Wegen Code, frage deinen Händler, sollte vielleicht 50 Euro kosten,
aber dir fehlt ja dann das Mapping.
Der Händler wird dir das Mapping und den Code zusammen verkaufen.
